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綠色交通的作文

9月16日至22日，我市將參加首屆中國城市公共交通周及無車日活動。活動緣起于2006年12月的全國優先發展城市公共交通工作會議。常州作為唯一的一個地級市與北京、上海、天津等10個城市一起，被國家建設部授予“全國優先發展城市公共交通示范城市”的榮譽稱號，在現代文明的今天，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經發展成為近現代物質文明的支柱之一。但是，我們也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。有資料表明，上海市的汽車總量只相當于日本東京的1/12，但空氣中主要由汽車排放的CO、HC和NOx的總量卻基本相同。目前我國在用汽車量有1300多萬輛，然而隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，在今后10 ～15年內，中國汽車保有量將以年均9%的速度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的最有效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優點而很具實用性。可由于這些貴金屬價格昂貴，因此很難廣泛推廣。從世界范圍看，空氣污染的另一重大因素是汽車尾氣。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每天約為一微克;城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體后，主要分布于肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周后，鉛由以上組織轉移到骨骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90%～95%的鉛積存于骨骼中，只有少量鉛存在于肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸堿類藥物而破壞了酸堿平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的癥狀。鉛中毒的癥狀表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等;重癥中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。開車時減速行駛，這樣耗油量小，還可降低二氧化碳的排放量。盡量以步代車或騎自行車。無論是過去、現在，還是未來，也無論是家庭、國家，還是世界，環境永遠是我們的朋友，善待朋友，就是善待我們自己。

綠色交通的作文

【擴展閱讀篇】

作文是決定語文考試成績的“半壁江山”，因此作文的成敗往往決定了整個語文考試的成敗。那么怎樣讓考試作文得高分呢?我覺得以下幾點必須注意。

1、題和立意凡考試作文必須審題，原因是考生要在同一環境下，作公平的競爭。審題，就是要對試題展現的所有內容作全面、準確的審讀和理解，把命題者的意圖讀出來，把題目的各種限制審清楚，明確要我寫什么，怎么寫，寫到什么程度，真正做到全面領會，深刻把握，不偏不漏、不折不扣地按要求寫作文。高考作文評判明確規定，凡審題有問題的試卷最后得分一般都不超過二類卷最低分。由此可見，審題的準確與否是作文成敗的關鍵因素。立意，就是要作者站在時代的高度，去觀察、認識生活，提煉主題，使主題體現時代的精神，既反映時代，也作用于時代，跳動時代的脈搏，推動著時代的前進。文章的“意”，其實就是作者在體驗生活中逐步孕育而成的一種思想，是作者的主觀認識與客觀實際相“撞擊”的產物，它反映作者的思想水平、認識水平以及在社會生活中形成的世界觀、人生觀、價值觀等。近兩年的作文教改提倡學生寫真實生活、真實自我，有些同學忽視了對文章思想傾向的把握，看問題不全面，觀點偏激，更有甚者由腐敗現象而懷疑黨的領導和黨的政策。盡管當今的中國社會政治清明，言論自由，話說錯了不會追查什么政治問題，但作為未來社會的建設者，正確的是非觀還是應該有的。這一點必須注意。　　

2、標題和段落標題是文章的眼睛，也是閱卷老師對文章的第一印象，特別是自擬題目寫作，閱卷老師很看重考生所擬的標題。俗話說：“秧好一半谷，題好一半文”，可見題目的重要性。有些考生先寫正文再擬標題，文章寫好后也許是沒有時間寫標題，也許是忘了補寫標題。雖然評分規定無標題扣2分，但實際結果卻遠非2分。有人曾做過這樣的實驗，將幾篇寫得較好的作文，按保留標題和隱去標題兩種類型請兩組老師分別予以閱卷，其分數差別一般都在5分以上。這是因為閱卷老師對無標題作文產生了一種心理距離，不知不覺便降低了分數等級。至于如何擬題，我覺得應做到這樣幾條：①確切。指符合文章內容，也指遣詞造句符合規范)。②精練。指標題字數恰當。③生動。指題目能體現出一種活力，具有可讀性，饒有情趣。④新穎。指有新視角、新思路、新感悟，能夠給人一種新鮮感。⑤有意蘊。指有內在的含義。擬題方法多種多樣，可以運用修辭擬題，可以引用俗語擬題，可以化用古語擬題，可以借用成語擬題，可以套用流行語擬題，也可以巧用其他學科公式或符號擬題等等，考生可以根據自己的情況靈活運用。段落：考試作文最忌首、腹、尾三段式的結構。把文章分為幾段更好?千字以內的作文，我覺得分為5-8個自然段就可以了。因為自然段分得越自然，越顯得你成熟老練。另外，要把每一段的首句寫好。每一段的首句猶如人的眉目，把首句寫好，“眉清目秀”，整個段落都顯著精神。

3、文體和內容高考作文試題對文體的要求有兩類：一類是規定必須寫某種文體，如“寫一篇議論文”;另一類是排除寫某種文體，如“除詩歌外，其他文體不限”。考生必須按規定的文體去寫。近幾年高考作文題中“文體不限”，讓考生自由選擇文體，這里要特別注意，文體不限不是不要文體，而是要你在選擇了一種文體后，一定要按這種文體特點寫作，要寫什么象什么。不可隨心所欲，寫成不倫不類的“四不像”文章。文章內容方面：不假思索就能想到的東西，絕對不要寫;稍加思索想到的也不要寫;花上幾分鐘，想別人想不到的內容來寫。記敘文最好將主人公設定為自己，用第一人稱入文，讓“我”的激情在文章中閃光，情真意切，引起共鳴。議論文切忌大話、套話、廢話，要避免空發議論，無病呻吟，濫提口號，亂發號召，空表決心等等。作文可以虛構，“允許”編寫故事，但不等于提倡“編寫故事”，編寫故事要做到“大膽想象，自圓其說”。濫編、胡編，絕對不會得高分。

4、開頭和結尾應試作文的開頭結尾，就是文章的刀刃。平時在課內外所學的各種開頭結尾的方法完全可以用在應試作文上。不管你使用什么方法開頭和結尾，必須做到開頭起筆入題，結尾點明主旨。為了給評卷老師一個好的印象，開頭結尾千萬不要涂抹。有道是：良好的開端是成功的一半。可有些考生犯“入題慢”的毛病：有的把大段的原材料全部照搬;有的把本來簡潔的原材料進行擴展;有的開篇擺材料，古今中外，慢慢道來。開篇松散，占去了大量的篇幅，后面的真正應該說的內容卻“千呼萬喚不出來”，有的只是一筆帶過，草草收兵，比例嚴重失調，使老師難以衡量其實際寫作水平。古人寫文章講究“鳳頭”、“豬肚”、“豹尾”，這是有一定道理的。可有些考生作文來不及剎尾，或用一句話硬斷，或點上一串省略號，這樣即使你雕出了“鳳頭”，壯大了“豬肚”，也會因為沒有“豹尾”而不成其好文章，得不到高分。閱卷老師衡量一篇文章的好壞，首先是看其整體。所以，考生交給老師的無論如何也應是一篇完整的作文。

5、語言和字數考試作文語言要規范準確，具有個性和活力。不要文白夾雜;不要使用別人看不懂的方言和詞匯;少用長句多用短句;可引進部分時代新詞匯，引用名言警句，引用流行的通俗歌曲歌詞，引用百姓口頭民謠，但取向一定要積極向上，真正讓語言亮起來。照理說，文章是表情達意的工具，有話則長，無話則短，似乎不應有字數的限制。但考試作文，作為一種特殊形式的作文，為了達到一定的考查目的，并考慮到考試時間等因素，一般對字數都作了規定。我們必須按照規定去做。限最低字數的，一定要寫夠數量或稍微超過50—100字才好。如果字數不足，雖然評分標準規定，不足字數的，每少50字扣1分，但實際情況是，字數不足往往被認為文章內容單薄，分數很難上檔次。限最高字數的，不要超過。否則，給人一種臃腫的感覺，再說，作文寫得長，花的時間多，解答前面的題用的時間少，必定會受到影響。如果沒有限最高字數，一般就是以作文紙為限，即要在作文紙格子內行文。千萬不要自作多情，超出作文格子，以免出力不討好。

6、書寫和卷面近年高考作文評分標準中，書寫都占相當的比分。一般不要求寫得好看，但要求書寫整齊易辨認，一筆一畫清清楚楚，不寫草字。標點符號書寫也要規范，特別是格式要正確，句號、逗號、問號、嘆號、頓號、分號不要出現在一行之首;引號、括號、書名號前半不出現在一行之末，可以在這些符號后面擠著寫一個字;引號、括號、書名號后一半不出現在一行之首，可以把這些符號擠在上一行之末。省略號、破折號占兩個格，不能斷開，寫不下時擠在一行之末。至于作文的卷面，正如人的容貌一樣，給人的印象是重要的，尤其是高考作文，卷面整潔與否直接影響著閱卷老師的心理和情緒，書寫工整，卷面清潔，讓人一看心中先喜三分，其結果是可想而知的。

7、檢查與修改考試作文試題和其他試題一樣，做完后也需要認真檢查，看有沒有筆誤的錯別字，有沒有不通順的句子，有沒有需要調整的內容。審查發現了錯別字、錯用了詞語一定要修改過來，對于句段該刪的要刪掉，該增的要增補，只是要改得清楚、整潔，使人一目了然。不能因為修改而影響了卷面的整潔。

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