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機電畢業實習周記

三年的大學生活似彈指一揮間,從剛跨入大學時的失落和迷茫,到現在即將走上工作崗位的從容、坦然.我知道,這又是我們人生中的一大挑戰,角色的轉換.這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外,更重要的是得益于大學三年的學習積累和技能的培養,現在已經是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了,無論是知識上的成長還是身心上的成長,都會在這次的實習工作中得到考驗.

機電畢業實習周記

畢業實習是教學環節的一個重要組成部分,是實踐性教學的主要方式,它不完全同于社會工作而又最接近與社會工作,是面對社會工作的一個重要的轉型點.而機電又是一門實踐性很強的學科,經過大學三年的專業學習,我雖然掌握了一定的專業知識,但實際工作卻是非常的缺乏,仍需在實際工作中進一步鞏固理論知識,將理論與實踐有機地結合起來.

畢業實習具體有以下幾個目的:加深對所學專業的感性認識,在實踐中運用并深化所學的理論知識;在實習中獲得實際知識和實際技能;培養獨立工作和解決實際問題的能力;培養勞動觀念和群眾觀點,以及理論聯系實際的工作作風;培養誠信觀念,遵守職業道德;通過接觸社會,了解社會,增強自己的事業心與責任感;通過實習加強自身的溝通能力.

按學校規定在過完春節就該進入畢業實習階段了,剛開始的時候還有些不習慣,以往總是看到別人很早便開始上班,而作為學生的我一般都要在家過很久才會去學校上學,可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中,肯定會或多或少的有些不習慣.我是從正月初十開始上班的,還不算是太早,別人一般是初六就開始正式上班了,等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌,工廠里都忙忙碌碌的,感覺跟學校要上課前的那氣氛差不多.去單位后也就搬入了集體宿舍去住,在學校住了這么多年的集體宿舍,就沒出現什么不習慣的,按照公司的要求是在生產上上班就一定要穿工作服,我也領了一套,但是錢以后還是要從工資里扣,這也是我第一次穿工作服.每天跟其他人一樣早早的起來,上下班都要簽到,一點都不含糊.

最開始的時候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做,這去了才發現以前在學校學的東西跟他們用的基本上都是不一樣的,就又要從頭開始學,好在以前還有點制圖軟件使用的經歷,學起來上手也很快.我們在公司主要用的是cad和ug,cad雖然也能繪制三維圖形,但是繪制起來比較的麻煩,所以cad就只負責了二維零件圖的設計,其他的還是交給ug在做.

cad方面也沒學狠么很復雜的,一般都是繪制些二維圖和零件三視圖,就只要掌握了這些就可以了.cad中的標準比較多,每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應的標準,所以在選擇的時候就一定不能選錯,否則以后線型重復了以后在修改起來就不是那么方便.由于對cad圖都是進行一些細節的處理,必須要很認真,一不留神就容易出錯.

ug的學習就比cad的復雜了些,ug不僅是用于了產品三維實體圖的設計,而且還要對設計的產品就行必要的組裝,學習了很多的功能.其中一些簡單的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多,無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創建”,這些以前基本上都用熟練了.最重要的還是要算學習了“袋形和方凸形”這兩個功能,這兩個功能可厲害了,并不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實體變形,這兩個功能可以對編輯的面繪制非線性曲線,這樣就可以實現在零件中的一個曲面做成不同的角度,這個功能在齒輪的創建中也很有用.

在制圖室做了差不多一個月后,我就被調到生產一線去了,實習的時候就是要什么事都要做,這樣才知道以后在工作中的真正感受,這時候也才第一次把工作服穿上.第一次去車間的時候能感覺到這里跟辦公室的差別很大,這里沒有空調沒有熱水,高大的車間屋頂也不經令寒意加重.去了首先做的就是駕駛室的裝配,做這些工作都是比較的簡單,學會了哪些東西裝在哪就可以了.車間的人比較多,工作的時候也可以說說話,我們經常就是兩個組比這做,輸了的組可是要負責買明天的水喝的,氣氛都還比較的活躍.后來去了整車的組裝車間,一輛輛的車就是從這里開出來的,這里要學的東西就比較多了,很多零件不是想怎么裝就怎么裝的,比如我們一定會先給車輛的管線進行提前的布置,否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了.在這里工作時說閑話的幾率也比較小,都是些又大又重的鐵質部件,一不留神就容易出現安全事故,所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事.在車間做事加班基本上都是免得了的了,雖然我只是個實習生,但是不能說別人都去了我不去吧,有時候只要是出車趕的急了點,我們晚上都要加班才行,加班也確實幸苦,每天本來就只那么點休息的時間,我們還要多做好幾個小時,回去了都接近九點,一般都是直接洗洗就睡了.

在車間做了大半個多月,我們就全部搬到新廠址去了,本來新廠那邊都開工了好幾個月了,但是因為臨近過年了,這邊的也就沒搬過去.搬家的這幾天真是都忙死了,搬走了這邊又用的設備也不能都丟這都不要了,還是要全部都帶走,光是這些東西都裝了兩車,弄的我也夠累的.

搬到新廠區這邊后就可以做加工的工作了,我們加工的主要還是一些傳動軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件,有時候也幫別人做點別的東西.由于不是大批量的生產外銷,所以我們的設備也不是很多,只有一臺數控車和一臺數控銑,然后還有些其他的普通機床.剛開始去的時候肯定是也不敢要我做數控的工作,只是跟著師傅在普通機床上練練手,也是只做做塑料的零件.對機床操作熟練點后,就慢慢的開始做零件的加工了,出于安全的考慮,我也就加工了點很簡單的軸類零件,在試用的時候也做廢了一個,還把刀尖弄壞了點,還好不是斷的很多,就又跟著師傅去學了怎么磨刀.別說這個磨刀的講究還真是多,跟書上寫的一樣,要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角,一大堆的東西,至于磨刀的姿勢那些,我也只學了個大概,磨的時候注意點就好了,那飛輪還是蠻危險的,我就那么磨磨修修,還弄出點樣子,剛開始不知道的時候把刀尖磨的太尖了,用的時候一會就斷了,后來師-父才說不能那么磨.

有時候有些零件需要批量生產的時候我們也會用到數控機床,我們這的零件對精度的要求不是太高,也只是用了華中數控的系統,這個系統我還是比較熟悉的.數控機床這種貴東西還是不能一上來就讓我碰的,師傅還專門跟我抽了半天時間出來復習了下以前學的數控編程,簡單的就沒怎么多說,主要是跟我講了講在車床上面的g80(內外徑切削循環)、g81(端面切削循環)、g82(螺紋切削循環)、g71(內外徑粗車復合循環),這些都是比較常用的,一般來說都用g71在車外輪廓,但是一些要求不高的零件用g80也可以,還給我加了個g82(有錐度的螺紋切削循環),這個主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋,我也把以前上課用的課本帶了回來,對著上面的回憶下,然后在電腦上進行模擬操作,簡單的東西還是難不倒我的.我一直都認為華中數控在銑床的程序上有問題,就是在刀走完一段程序后非要往它的切線方向在走一點才行,否則它就可能會引起刀.以前老師也解釋過這個是以為程序在執行的時候預讀了下一條指令造成的,我那時候就在想這個問題按說現在應該很好解決了才是,可是我問師傅我們的銑床是不是這樣的,師傅說也是,還開玩笑說只有等著我們這些年輕人去辦這個事了.哎就是這個問題讓我一直覺得華中數控還是很落后的.

在電腦上練了一段時間后就跟著師傅開始做加工了,開始的時候師傅還是不讓我親自操作,我在旁邊看著也是躍躍欲試的.該我上場的時候師傅開始也是在旁邊看著,我也是做的很小心,還是按照步驟來的,編程的時候嚴格的控制轉速和進給量,一些復雜點的程序還是先在電腦上校驗完成后才拿過來的,師傅看了幾次也就放心地給我自己做了.有時候機床動不了的時候,還是只有麻煩師傅過來幫我解決問題,它上面提示的那些東西實在是看不懂,師傅也就跟我講上面顯示的都是代表哪些可能的問題,俗話說的好,技術就是一層紙,一桶就破,我也就學會了不少.

工廠里的機床都是自己要用的東西,平時還還要好好的保養,萬一哪天出了問題動不了,那就有幾天的計件工資恐怕是拿不到了,師傅也帶著我把我們自己用的機床保養做的也是毫不馬虎,沒天都要認真清掃上面的鐵屑,發現潤滑油少了就及時添加,每周還要對機床電氣設備內部進行維護,保證里面的散熱,檢查三個軸的極限限位開關是否都正常,檢查下傳動皮帶是不是松了啥的,拆啊裝啊的,弄的身上都黑乎乎的.

實習也就是兩個多月的時間,過的也很快,這都四月了,沒幾天就要結束了.經過這次實習,不僅是讓我學到了制圖、裝配、加工這些方面的東西,而且還讓我更加清楚地明白自己善于什么,想做什么,應該怎么做.這是我三年大學中難以學習到的.就像如何與同事們相處,相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教,搞好人際關系.而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經,而且可以學到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定能遇到,可有所了解做到心中有數,也算是此次實習的目的了.

實習結束后還要回學校去過上幾個月,然后就差不多要走上真正的工作崗位了,這次實習學習的還是不夠多,但是經驗的積累也不會是一天兩天的事,通過實習我也更加的了解工作,接近工作,如何在工作中去實現自己的最大價值,這也是我后段時間所要思考的主要問題,我也只能讓自己做得更好.

機電畢業實習周記 [篇2]

第一周實習周記

這個星期非常的開心，因為主管已經答應了我讓我學習另一種型號的產品，我終于可以學習多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。

這一個星期我接觸的一種產品是dt100，是一種測溫的小儀表，雖然元件非常的簡單，但是卻非常的值得去學習。

這個產品的主要芯片是：ic7107雙積分式模/數轉換集成電路，op07運算放大器等。外接pt100測溫電阻，可以即時的測量出染缸里的水的溫度。其工作原是主要是運用一些基準電壓的比較，然后通過7107來顯示出數值。

我所做的工作就是調試好標準的測溫值。當pt100的阻值為119.4歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度為50攝氏度。當pt100的阻值為138.5歐姆的時候，儀表應該顯示的溫度為100攝氏度。

調節這個并不是很難，但是它的元件電路非常值得我去學習，它有一定的難度，看來我應該再加強一下我的模擬電子知識才行。

第二周實習周記

實習的時間接近了一個半月了，我在這一個半月的時間里，學到了很多在學校里學不到的東西，例如與同事相處，如何給他人留下一個好的印象等。

在這個星期有一件事讓我覺得非常的難過。

事情的經過是這樣的：

公司決定讓我去浙江那邊工作，我一開始覺得很不錯，因為可以到外省去見識一下是很不錯的，起碼會讓我的人生觀有一個很大的轉變，所以我沒再多想其他就答應了公司的領導。

可是當告知家人的時候，家人對我說，你現在還沒有畢業，還有畢業設計要做，出到外省去服務，肯定會沒有什么時間再去做設計了，不要取小舍大，要分清事情的輕重。

我仔細一想，家人說得很多，我讀了這三年書，為的不就是要順利畢業嗎？我不能因為這么一件事而耽誤了自己的學業，畢竟自己現在也是一個學生，如果等畢業后再去考慮的話，那應該會好一些的。

于是我向公司說明我的原因，公司也沒有說什么。誰知道在一次全體員工會議上，經理在會上說，有些員

工做事沒有決策力，舍不得廣東的溫暖，怕吃苦，不肯出去，也許他也有他的原因，但是一個不敢果斷做判斷的員工是不會有什么大的前途的。

我一聽，就聽出來是在說我了，雖然他沒有點名，我當時的心情真是非常的難過，怎么能這樣說我呢？我雖然是一時沖動說要去，但也沒有必要在會上這樣說我吧，我再怎么說也還是個學生，要以學業為重。

第三周實習周記

這個星期的心情稍微好了一些，雖然經過了上個星期的那件事情讓我難受，但都已經過去了，沒有必要再放在心里讓自己難受了。

這一個星期里，我又接觸了另一種新的產品kb，這是一種液晶顯示的染色機電腦，是一種剛開發出來的產品，所用的元器件多為貼片元件，功耗較低，可能是技術力量有限，這種產品的不足之處非常多，設計的缺陷也很多。

看來一個公司的技術力量太過小的話，其競爭能力也會小很多。

在畢業設計方面，我決定了做一個單片機時鐘控制電路。最可憐是最近要經常的加班，一回到宿舍里都已經晚上九點多了，身體非常的疲倦，也沒有什么心情再去搜集資料之類的。看來只能推遲到下個星期再搜集資料了。

機電畢業實習周記 [篇3]

機電專業畢業生實習周記1

時間過的很快，轉眼間，我到臨沂銀雀山漢墓竹筒博物館工作，已經快一年的時間了，回想在這里工作的時間，工作生活的點點滴滴常常在我腦海里顯現，從剛開始對每個廳講解詞的整理、背誦到每個廳講解的考核，從漢墓竹筒出土紀念活動的接待和跟車服務到參與東方紅影城的主持和講解，從對銀雀山兵學文化系統深入的學習到參與兵學文化論文的寫作，從正式上崗講解到獲得講解方面的提高和突破等等，我想說xx年年是我人生收獲的一年，我不僅收獲了很多，而且還從中感悟和成長了很多，感覺自己從前沖動、魯莽的性格也隨著踏入工作崗位慢慢地走向成熟。我要感謝各位領導同事對我的培養和關懷。

xx年年對我又是人生轉折的一年，還記得xx年年8月16日，我有幸被博物館試用，開始了3個月的考核和培訓，在試用期間，雖然每天都在重復著背講解詞的工作，但我從來沒有把它當成一種壓力和負擔，反而無形中成為一種興趣，在興趣的推動下，我每天都會認真地精心策劃和整理講解詞，并從其他書籍中吸取知識養分添加到自己的講解詞里，運用到活靈活現的講解中。最后考核順利通過，我正式上崗工作。我漸漸發現自己在講解方面還存在很多的不足，而我經常問自己，為什么有的講解員講得生動悅耳有感染力。這個問題常常困擾著我，為了尋找答案，我有一段時間常跟在游客身后聽他們的講解，一邊學習他們的講解，一邊思考，再結合我在大學所學到的播音技巧，慢慢的磨合出自己的一套講解風格，甚至我會把某些實習周記第一周大學生

20xx年10月30日我來到龍口港集團公司，也參與到了學校安排的實習計劃中。來到龍口的第一件事，就是看看大海，看看港口的環境。在集團領導的帶領下我們來到了會議室，主要是本著“以人為本”的原則，對大家的意向調查。例如：對于工作環境的滿意度、工作制度是否需要調整等等。

這里的環境就是爆了點，但是還可以承受，就這樣的環境可以鍛煉一個人的吃苦能力吧。港口機械一般都是門機、鏟車、挖掘機、叉車、拖車等。我想報的是門機司機。希望可以選上，但是，他們要求是本地的，只好作罷。等分配崗位的時候再說吧。 “面朝大海，春暖花開”，在這里，我也學會了“靜”，讓自己靜下來，讓焦躁的心靜下來，發現生活又是另一番景象……

機電專業畢業生實習周記2

來到該公司的第二周就是體檢，經過各項檢查之后我知道了：身體就是革命的本錢的重要性。只有擁有了一個好的身體才能更好的完成自己的理想，實現自身的價值。通過各項檢查之后，我們來到會議廳，進行崗位的選擇與分配。我是機電專業的學生，對于機械類很是感興趣，所以就選擇了海豐港機船舶修造有限公司，從事普通車床的操作。在上崗之前還要進行崗前培訓等多項任務。

無論從事何種職業，安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這里我感謝我的母校對我的良好教育與辛勤的培養，使我不僅在專業知識上打下了良好結實的基礎，也讓我在身心素質與處世態度有了很好的提高，使我能更好的適應現在的工作環境。永遠保持一顆感恩之心。

任何企業公司員工的量化考核都是至關重要的，它不僅可以考核一個員工的各項指標，更是代表著一個公司血液的純凈、活力和創新度。相信在以后的工作生活中我會更好的適應社會，實現自身的人生價值，為祖國的發展貢獻自己的微薄之力。講解詞改成具有自己特點的語言，更重要的是我從中摸索出講解方面的重要技巧。

新的一年，新的起點，我會在新年的每一個階段制定好自己奮斗的目標和計劃，最重要的是，在自己的業務上不斷有新的突破。另外，我還會注意2點，一是責任，二是團結，我想現在的社會并不缺乏有能力的人，但每個地方真正需要的是既有能力又有責任感的人，學做人比單純的學知識更重要。而自從來到博物館工作，給我感觸最深的是大家的團結，我認為要想團結，不需要志同道合，只要每個人都用真誠去面對這個集體，學會謙虛、學會冷靜、更重要的是，在必要時學會讓步，彼此互相幫助，有福同享，有難同當，這樣才能和諧上進，創造輝煌。

機電專業畢業生實習周記3

這星期的主要任務就是能夠把機器設備的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有這樣才能更好的適應以后的工作環境。設備就是自己生活的一部分，所以他的好壞直接關系到你的生活，認真對待，做到很負責人的保養才能真真正正的體現一個操作者的職業素養。正所謂：進步從一點一滴開始。大學生

我要學習和從事的是產于1984年的老式普通車床，幸虧在學校也是有所接觸。在設備保養維修課程中實訓過此類老式車床的拆裝課程。學習起來也算是沒吃大力，幸虧有公司幾位師傅指導和諄諄教誨，才使我更好的適應了工作崗位。通過幾天的觀察學習，我知道：想學好一件東西，關鍵是用心。世上無難事，只怕有心人。

在指導老師的帶領下，我學會了一些基本的操作：橫向、縱向的自動進給，自動進給參數合理選用等。

機電專業畢業生實習周記4

對于車床而言，主要實現的加工就是輪、盤、軸等回轉類零件。也是應用最為普遍的機械設備。當拿到一份圖紙時，首先要進行的就是圖樣分析。先看技術要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根據各項分析制定加工工藝。每一個環節都要緊密的結合起來，才能更好的完成生產任務。其中，在工藝制定中，一定要合理的選擇工藝參數，只有這樣才能加工出實用的零件。除此之外，還要考慮該零件的實際功用(例如：針對各類儀器設備，一定要嚴格遵循圖紙及技術人員的要求來完成;然而針對港口機械，考慮到其作用環境，各部分之間就要留有間隙，太合適了也許就會降低其使用性能，對此制訂了：軸要略小、孔要略大。然而對于軸承配合、工作在密閉環境中的就要嚴格要求)。

理論給我起到了良好的實踐必備條件，和實踐相結合才會起到更大的作用。學到了理論與實踐相結合的基本方法。

盡管我們用判斷力思考問題，但最終解決問題的還是意志，而不才智。

機電畢業實習周記 [篇4]

實習第一周

三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。今天我邁出了校門進入了工作崗位，今后我要嚴格要求自己，努力工作，虛心學習，將所學的知識與實踐相結合。

最后終于進入了這個知名企業——徐州千斤頂。我對這個企業稍有了解，是集生產、營銷、售后服務于一體的企業集團。我們在有關負責人的帶領下對這個企業廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是進入任何企業，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產”。于是剛去的第一周，我就接受他們的較為全面的安全生產知識培訓，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產，我深信公司的教導對我以后的工作有很大的幫助。

實習第二周

我被介紹并認識了該企業的核心制造環節機加工車間主任——張師傅，也是我在這個企業期內的技術指導老師(師傅)。我和她初次交談時，就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟，技術也應當精湛。張師傅對我說，即使你很清楚這些千斤頂生產過程，也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。

實習第三周

這個周一早上我像往常按時上班，早上賈總和王經理給我們開會，關于安排崗位，我被安排到了第三車間，首先我的實習任務是熟悉和掌握加工零件、生產規格,了解數控加工的注意事項和要求。剛進去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況。下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件。我加工的是公司的主要產品之一：導向套。師傅教我了一邊數控機床的操作方法，跟我說了注意事項和產品的要求。首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過自己的琢磨和實踐操作在這短短的一個星期里，我的操作水平有了很大的提高，對產品和機床有了更精確的掌握和認識。我可能習慣學校有規律，比較自由的生活。即將畢業之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按石師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法，對以后的發展墊下扎實的基礎。

實習第四周

第四周我學會了刀具的種類和注意事項,另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等。在加工中我發現刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發現磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

實習第五周

在這一周里,在師傅的悉心教導下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認識:

(1) 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長(鏜孔除外);轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

(4)工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

(5高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。

(7)清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。

(10)車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件。

實習第六周

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個月了。回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開始操作時的恐懼。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個多月的對機器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調整好心態了。根據每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規劃。看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現了一個個目標之后，工作才會更有動力。

實習第七周

經過一個多月的鍛煉，發現自己進步還挺快的，這一周仍然做車工的事情。偶爾也對其他工作做一些了解。

由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經歷之后，進步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在對操作怯場了。

人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

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