安全監督站精細化管理工作情況匯報
為了全面貫徹落實XXXX省交通運輸廳《關于深入推進安全生產“三化”建設的通知》（XXX）精神，進一步鞏固深化我司安全生產“三基”工作（落實基層責任、強化基礎能力、提升基本素質），加強安全生產過程控制，構建“全覆蓋、全方位，精細化、規范化，縱到底、橫到邊”的安全生產標準化管理體系，在XXX市委市政府、行業主管部門的正確領導下，我司上下高度重視，依據《關于深入推進交通運輸行業安全生產“三化”建設的通知》（XXX）等文件精神，結合企業自身實際，堅持以科學發展觀為指導，始終把安全生產精細化管理工作做為首要任務，強化措施，狠抓落實，緊緊圍繞既定的工作目標，認真開展各項工作，現將工作開展情況匯報如下。
一、公司成立以總經理為組長，安全、生產主管經理為副組長，司屬各單位、機關各科室負責人為成員的“安全生產精細化管理”領導小組，下設領導小組辦公室，由XXX擔任辦公室主任，辦公室成員為司屬各單位安全主管負責人及安全技術科全體成員，制定了詳細的工作方案，細化分工，明確職責，狠抓落實，確保安全生產精細化管理各項工作有序開展。
二、建立企業安全生產基層臺賬，對法定代表人及分管安全工作負責人姓名及聯系方式、營運客車信息、駕駛員信息等進行全面建檔，實現了對人員、車輛的全面掌控；建立事故隱患排查
治理臺賬，對全司范圍內的設施設備、作業場所，操作崗位，就可能存在的危險和有害因素進行了全面、細致的辨識工作，制定各項應急、控制措施，明確各級監管人員工作職責，對安全隱患排查治理進行全過程、實時、動態有效監控，促進了安全隱患閉環管理；建立監督檢查工作臺帳，詳細記錄日常檢查、專項檢查、重要時段及節點檢查的工作計劃、檢查內容、發現的問題及處理意見、整改落實情況，提高檢查失效。
三、按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，健全完善交通運輸安全生產責任體系，秉承“生產經營全過程的標準化、規范化是有效防范事故的重要手段，是安全基礎建設的本質要求”這一宗旨，以安全生產標準化建設為載體，推進安全生產過程管理精細化，夯實安全生產基礎，從規章制度、裝備設施、現場管理、安全投入、隱患排查治理、重大危險源監控、事故報告、績效評定等環節入手，組織相關人員，結合我司安全生產實際，編寫印發《制度匯編》，進一步建立健全企業安全生產長效機制，提高我司安全管理的科學化、規范化、標準化，保證公司安全、持續、穩定、健康和順利地發展。
四、根據上級主管部門下達的年度安全生產控制考核指標和要求，分解并制定階段性控制目標責任指標，重點強化制定過程指標，通過過程指標管理保證結果性指標的落實，將關鍵指標納入部門業績考核，層層簽訂安全目標責任書，公司每半年對司屬各單位目標完成情況進行考核，做到了指標、責任、考核三到位。建立了考核兌現制度，使各級管理人員和崗位員工明確自己
的安全工作目標，進一步落實了安全生產責任制。
五、成立職工培訓機構，堅持開展從業人員安全宣傳教育工作，不斷提高全體從業人員的安全意識、職業技能和應急處置能力。組織安全管理人員司乘人員及其他從業人員觀看警示教育影片，舉辦法律法規、規章制度、崗位操作規程、工傷醫療保險、職業健康、安全常識、應急預案等相關內容培訓。
六、充分利用內部辦公網絡系統、電子顯示屏幕、文化廊、板報、標語、橫幅等形式、手段加大安全生產宣傳教育力度，全面提高公司員工及其他交通參與者安全意識。
七、每月定期召開公司安委會，及時傳達上級會議精神與要求；總結、部署安全生產各項工作；司屬各單位、各部門每月堅持召開安全例會，對所屬員工進行安全生產法律法規、公司管理制度、安全知識、事故案例進行學習；班組堅持每日召開晨會，對每日安全工作重點進行強調安排；各分公司、客運站、異地調度點堅持每日對司乘人員進行面對面的安全告誡。
八、全面開展安全隱患排查治理活動。一是每月對營運車輛車輛技術狀況、車輛安全設施設備、車輛審驗有效期及駕駛員資質等證件等進行全面檢查，如實登記檢查結果，對查出的隱患問題，嚴格按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，及時整改，整改率達100%。二是公司每月組織相關人員對各客運站、辦公區、修理廠、家屬區、司乘休息點等場所進行安全檢查，并對檢查結果進行認真的分析，制定相應的整改措施，積極改善公司安
全生產環境。三是重大節假日開展專項排查治理活動，公司安委會辦公室負責落實監督工作。
九、嚴格車輛運行動態管控。一是加強對車載終端的維護，保持終端設備技術狀況良好。每月定期開展車輛車載終端使用情況排查活動，安排專人上車檢查。對終端出現故障或衛星定位裝置無法接入聯網聯控系統的車輛，堅決停運，及時聯系廠家及專業人員進行維修。二是切實加強對公司所有運營車輛GPS實時動態監控，及時消除運營車輛超速、超員、不按核定線路運行以及疲勞駕駛等安全隱患。三是制定完善的獎懲制度，對違規現象、人員進行嚴查重處。
十、進一步規范客運站安全管理。一是嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，對進站車輛的考核制度健全、考核到位。狠抓源頭安全管理，車輛出站符合安全行駛條件。二是加大“三品”安全檢查力度。行包安檢儀設置到位，有效做好危險物品的查堵工作。截止年10月份共查獲違禁物品860余件，并及時送交有關部門處理，確保了客運站場安全生產有序進行。三是堅持“五證一牌兩單”報班制度，嚴格執行出站前登記制度，認真檢查各營運車輛安全告知視頻的播放，安全帶使用情況，凡在發車前未實施安全告知和視頻告知一律不得出站營運。
十一、嚴格事故調查處理。嚴格控制一般事故，有效防范和遏制較大以上交通事故，按照“四不放過”的原則，認真開展事故調查工作，同時按公司相關規定對相關責任人進行責任追
究，對安全隱患突出、事故發生不斷的分公司負責人進行嚴肅處理。
在此次安全生產精細化管理工作開展中，我司始終把過程控制和精細化管理寓于生產全過程，使生產過程中的目標責任具體明晰、操作流程精準規范、防范措施嚴密周到、安全檢查全面細致、整改治理扎實有效，實現對人、車、路、管等安全生產要素嚴格控制和高效管理，把安全風險降到最低限度，努力實現“系統無缺陷、設備無故障、管理無漏洞、人員無失誤、隱患零容忍、生產零傷亡”，使我司的安全生產管理水平、本質安全能力和事故防控水平進一步提高、安全生產標準化建設水平全面提升。
安全工作只有起點，沒有終點，雖然我們在安全管理精細化方面做了一些有益的探索，取得了一些成績，但與同行業先進企業相比，我們還有較大差距。在今后的安全生產管理工作中，我們將繼續堅持以科學發展觀為指導，狠抓制度落實，時刻保持清醒頭腦，認識當前安全生產形勢的嚴峻性和復雜性，多找差距，奮爭安全更高目標，謀求安全更大發展，努力促進我市全局安全生產工作的穩步健康發展。
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