交通協管員工資待遇及福利
交通協管員工資待遇 交警協管員的福利待遇
“公安交通管理部門可以聘用專門人員，在交通民警組織下，勸阻、糾正違法停車行為。”也就是說，他們的職責就是“勸阻、糾正違法停車行為”，交通協管員的人事關系歸北京市公聯公司管理，但是他們的執法行為同樣受公安交通管理部門的監督管理。
交通協管員工資待遇
交管部門的有關人士表示：如果停車人遇到個別協管員違規執法，可以向交管部門投訴。如果對協管員開出的違章通知單上的違章行為有異議的，也可以在到交通執法大(支)隊接受處罰時，提出申訴意見。
他們的構成分為三種：一是有地方編制但不是公安專項編制的，以及沒有授銜事業編制人員；二是沒有編制，由交警部門直接聘用的參與交通管理和機關事務的工作人員，根據公安部規定，這些人員的工資要逐步歸入財政，人員管理也要逐步正規化，最終減少這類人員的數量；三是特別省市，用40至50歲的下崗人員在交通繁忙路口，只負責路口疏導的工作人員。
以上三種之內 第一種都要逐步過度公務員公安專項編制，逐步轉警。因為未授銜是沒有交通處罰權的。第二種其中對交通管理業務掌握比較深貢獻比較大的，在有機會錄用轉警時享受優先權，第三種基本無轉警可能。 根據公安部規定，以上三種都叫做協管員，待遇分別根據地方消費水平不同有所差異：第一種大體和當地事業編制人員齊平，第二種跟當地聘用合同制人員待遇齊平 第三種是當地最低收入，以內蒙古為例，第一類協管工資1500元；第二類680元；第三類680 元。
權利
交通協管員可分成路口協管員和路段協管員。路口協管員就是在路口舉小旗、吹哨的工作人員，他們主要負責約束非機動車和行人的違法行為。路段上的交通協管員可以給非法停車貼條，罰款額度為50元，但是，他們只負責貼條不負責收費。少數交通協管員可以給違章停車拍照。交通協管員幾乎沒有執法權利，他們的職責側重于疏導交通、維護秩序和宣傳教育。而相應的處罰權，如交罰款、扣本等權利，仍然牢牢掌握在交管部門手中。
因此，希望交警部門自己先了解清楚交通協管員的職責，不要讓協管員違法去行使執法權。而廣大機動車駕駛員們，以后如遇上交通協管員攔截機動車，要求檢查證件的，小則可以臭罵其一餐，讓其先學法，大則可以取證，向上級行政主管部門申訴，不解決的可以進行起訴。
顧名思義，交通協管員的主要工作是協助民警指揮疏導交通，其積極的意義和作用得到了社會各界的認同。根據規定，協管員不具有執法權，但其仍起到了震懾交通違法者的積極作用，出于實戰效果考慮，部分市縣公安機關為協管員配置了與民警制服相似的著裝。
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