技術(shù)建議書范文
一、 項目概述
工程簡介：國道22O線濱州至濟南公路位于山東省東北部，是魯東北地區(qū)連接省會濟南市的重要區(qū)域經(jīng)濟干線，也是黃河三角洲地區(qū)與中原經(jīng)濟帶進行經(jīng)濟文化交流聯(lián)系的一個重要通道。黃河三角洲是我國三大河口三角洲之一，地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈與黃河經(jīng)濟帶的交匯區(qū)，是山東半島與京津塘發(fā)達地區(qū)的結(jié)合部，也是聯(lián)結(jié)東北經(jīng)濟區(qū)與中原經(jīng)濟區(qū)的紐帶。該地區(qū)目前開發(fā)程度比較低，土地、自然等資源利用率不高。目前，黃河三角洲開發(fā)已列為山東省兩大跨世紀(jì)工程之一，其開發(fā)建設(shè)必將對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的促進作用。
國道22O線濱州至濟南公路采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，計算行車速度100公里/小時，路基寬度為25.5米（局部路基寬度31米、33米），橋涵與路基同寬，全線橋涵設(shè)計荷載采用汽車－超20級、掛車－120。全線設(shè)濟陽、濱州兩處連接線，連接線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速度80km/h，路基寬18m，濱州連接線長7.676km，濟陽連接線長7.449km。路線基本走向為西南－東北向。
工程概況：本監(jiān)理合同段（第一駐地監(jiān)理處）負(fù)責(zé)施工第一、二合同段的路基、路面、橋涵、交通工程、綠化、收費站、房建等施工監(jiān)理工作。路線主線全長為29.198km，濱州連接線長7.676km，本項目無特大橋，中橋10座上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后連續(xù)；下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，樁柱臺。另外本合同段還包含小橋、涵洞若干。
工期：本項目建設(shè)工期24個月，缺陷責(zé)任期24個月，工程保修期5年。
二、監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想、監(jiān)理目標(biāo)和監(jiān)理依據(jù)
(一)指導(dǎo)思想
以工程建設(shè)項目三大控制目標(biāo)（質(zhì)量控制目標(biāo)、進度控制目標(biāo)、費用控制目標(biāo)）為中心，通過項目監(jiān)理規(guī)劃和動態(tài)監(jiān)理目標(biāo)控制，制定切實可行的質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)、信息管理等方面的監(jiān)理工作目標(biāo)、方案方法、措施及工作流程，并在實施工程中嚴(yán)格執(zhí)行，實現(xiàn)項目建設(shè)總目標(biāo)。
監(jiān)理工作應(yīng)遵循嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的原則，通過嚴(yán)格的工作制度和管理措施，加強監(jiān)理工作人員的工作道德教育和管理，做到廉潔、秉公、守法、公正合理的`處理工程施工中遇到的各種技術(shù)、質(zhì)量及合同問題。此外，監(jiān)理工作中對承包人做到監(jiān)幫結(jié)合，提供各種技術(shù)咨詢與服務(wù)，現(xiàn)在檢查做到隨叫隨到，不隨意刁難和延遲正常工程施工，體現(xiàn)熱情服務(wù)的精神，不斷提高監(jiān)理工作水平。
（二）監(jiān)理目標(biāo)
1.質(zhì)量控制目標(biāo)
通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，使本項目工程質(zhì)量達到交通部頒優(yōu)良級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2.進度控制目標(biāo)
通過有效的進度管理，使工程在施工合同規(guī)定的工期目標(biāo)內(nèi)完成。
3.投資控制目標(biāo)
通過嚴(yán)格的投資控制，使各合同工程施工費用不超出施工合同總價，工程造價不超出工程概算價。
（三）監(jiān)理依據(jù)
1.監(jiān)理合同；
2.業(yè)主與第三方簽定的有關(guān)合同文件；
3.交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》；
4.本工程監(jiān)理實施細(xì)則、監(jiān)理管理辦法及有關(guān)文件；
5.合同指定使用的技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)程等；
6.國家、交通部、山東省有關(guān)部門頒布的有關(guān)法律法規(guī)等；
7.本工程實施過程中，業(yè)主與監(jiān)理單位組織召開或參加的有關(guān)會議紀(jì)要、函電及其文字記錄，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的各種圖紙、指令等。
三、機構(gòu)設(shè)置與人員
（一）機構(gòu)設(shè)置
本項目是魯東北地區(qū)連接省會濟南市的重要區(qū)域經(jīng)濟干線，我們把對該項目的監(jiān)理工作視為為本省公路事業(yè)作出自己貢獻的機會，因而我們公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視該項目的監(jiān)理工作，并為本項目（第一駐地監(jiān)理處）準(zhǔn)備了經(jīng)驗豐富、管理能力強的優(yōu)秀的監(jiān)理隊伍。該隊伍是剛剛從國道206線煙臺至黃山館段高速公路撤場人員，共安排監(jiān)理人員30人，其中高級駐地1名，副高級駐地2名，專業(yè)監(jiān)理工程師9名，監(jiān)理工程師助理18人，人員持證率100％。駐地辦由高級駐地監(jiān)理工程師進行全面管理，副高級駐地和專業(yè)監(jiān)理工程師協(xié)助高級駐地工作，并對高級駐地負(fù)責(zé)。駐地辦管理機構(gòu)框圖如下：
人員組織機構(gòu)框圖附后.
（二）監(jiān)理人員內(nèi)部管理 本駐地辦采用高級駐地全面負(fù)責(zé)，副高級駐地、專業(yè)工程師分工負(fù)責(zé)制，組成現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，駐地辦成立試驗室、綜合室、技術(shù)室。為了加強駐地辦監(jiān)理人員的分工協(xié)作，各部門及工作人員采用崗位責(zé)任制，各部門負(fù)責(zé)人由高級駐地任命和撤換，各部門工作人員的職責(zé)分工和調(diào)整由其負(fù)責(zé)人和高級駐地確定。駐地辦根據(jù)業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)監(jiān)理制度和本公司的內(nèi)部管理制度，加強監(jiān)理隊伍建設(shè)和人員的管理。
（三）組織原則
（1）駐地辦負(fù)責(zé)所管轄工程的全面監(jiān)理管理；
（2）測量工程師負(fù)責(zé)測量工作的檢查和復(fù)核；
（3）駐地辦試驗室負(fù)責(zé)試驗工作的檢查、復(fù)核和管理；
（4）駐地辦編制規(guī)章制度，管理辦法、考核辦法，重點難點工程監(jiān)理實施辦法，分項
工程監(jiān)理細(xì)則等系統(tǒng)管理文件，指導(dǎo)控制監(jiān)理各項工作，規(guī)范各項監(jiān)理工作；
（5）駐地辦根據(jù)考核結(jié)果進行相關(guān)的監(jiān)理工作調(diào)整和處理；
（6）貫徹“質(zhì)量重于生命，責(zé)任重于泰山”的精神，開展創(chuàng)優(yōu)活動。
（四）主要人員的資質(zhì)和相關(guān)經(jīng)歷：
高級駐地監(jiān)理工程師劉興元：1987年畢業(yè)于河北工學(xué)院，公路與城市道路專業(yè)。具有交通部專業(yè)監(jiān)理工程師資質(zhì)和高級工程師技術(shù)職稱，先后在309國道文乳段、石煙線一級路俚島至成山衛(wèi)、青威一級路牛乳段一期、煙青線大修工程、206國道煙黃高速公路施工監(jiān)理中任道路監(jiān)理工程師、高級駐地監(jiān)理工程師。
副高級駐地監(jiān)理工程師張曉：1993年畢業(yè)于西安公路學(xué)院，公路與城市道路專業(yè)。具有省專業(yè)監(jiān)理工程師資質(zhì)和工程師技術(shù)職稱，先后在威海市海濱路、初張一級路、埠乳線西井口至乳山寨段、206國道煙黃高速公路施工監(jiān)理中任道路監(jiān)理助理、道路監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，具有非常豐富的監(jiān)理經(jīng)驗。
副高級駐地監(jiān)理工程師曲建明：1990年畢業(yè)于西安公路學(xué)院，公路與城市道路專業(yè)。具有交通部專業(yè)監(jiān)理工程師資質(zhì)和工程師技術(shù)職稱，先后在北鞠線一級路、初張一級路、煙青大修工程、成龍線一級路、文三一級路施工監(jiān)理中任結(jié)構(gòu)監(jiān)理助理、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，具有豐富的監(jiān)理經(jīng)驗。
專業(yè)監(jiān)理工程師均持有交通部或省交通廳頒發(fā)的專業(yè)監(jiān)理工程師證件，技術(shù)職稱均為工程師，監(jiān)理經(jīng)歷豐富，監(jiān)理作風(fēng)正派嚴(yán)格。監(jiān)理員具有初級技術(shù)職稱，持有監(jiān)理員證書或交通部監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)證書，從事監(jiān)理年限都在1年以上。
（五）各崗位人員職責(zé)
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