一個煉化廠硫磺回收裝置安全員的工作總結
20xx年的工作即將結束，一年來車間在安全管理上認真貫徹落實國家相關的法律法規及公司的相關規定和要求，嚴格執行公司“小、細、嚴”工作原則，緊緊圍繞車間年初制定的工作計劃和安全目標，以班組安全文化建設為核心，通過開展“反三違”、“無違章班組”、“整治低老壞”、“安全月”、“行為安全”等活動，切實落實安全隱患排查與治理工作，堅持正面培訓，提高全員素質，狠抓落實，確保了車間全年安全生產，杜絕了各類事故的發生，實現了車間的年度安全目標。現就今年的HSE工作情況總結如下：
一、 完善車間管理制定，修訂車間崗位操作規程及安全規程，確保做到“有規可依、有規必依、執規有據、違規可糾、守規可獎”的規范化管理軌道
一是車間修訂、匯總車間各項管理制度。歷經兩個月的修訂、完善，梳理匯總車間管理制度共計38項，管理辦法46項。對各項制度進行審核、修訂，使其符合班組實際情況，注重可操作性。二是修訂、完善生產操作規程、設備操作規程和安全技術規程，實現班組生產作業標準化、規范化。制定完善的崗位操作規程，要求全員掌握并嚴格遵守，做到人人干標準活、人人上標準崗，杜絕違章行為。三是規章制度建設的關鍵在于執行，不嚴格執行、落實，在完善的規章制度也形同虛設。我們通過日常的檢查督促與嚴格落實，逐步培養車間員工養成良好的工作習慣，鼓勵員工自覺將各項規章制度落實到實際工作中，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理水平的提高打下了堅實基礎。
二、 以完善班組安全文化建設為核心，變通各項管理辦法，適時開展各種安全活動，實現班組自主管理
俗話說，人管人累死人，制度管人管死人，文化管理管靈魂。因此車間安全管理必須要形成安全文化，從而讓員工在一定的安全氛圍下，形成穩固的安全意識和素養。安全文化建設的核心就在于教育人、培養人，整體提高人的安全文化素質。
班組安全文化建設是通過安全教育、安全活動、安全管理等手段，促進班組安全生產，是班組建設的重要組成部分。在班組安全文化建設的實踐過程中，我們不斷依據新情況，解決新問題，總結新經驗，實現新突破，與時俱進，求真務實，緊緊抓住“習慣養成”這條主線，認真組織實施“理念倡導、培訓教育、行為規范、環境建設、制度創新”，逐步完善班組安全文化建設。
一是采取多樣化的安全教育，提高全員安全文化素養。通過安全研討會、安全技術講座、安全知識競賽、事故分析會、安全視頻學習分析等形式進行宣傳教育，豐富班組安全活動內容，易于員工接受和吸取教訓。
二是推行“班組制定月工作計劃”及“員工設定績效考核目標”管理方法，明確班組安全生產奮斗目標每月初班組長根據班組實際情況，制定本月班組工作計劃，設立各種具體的工作任務和工作目標，月底班組再根據任務完成情況，進行工作總結。通過這種辦法，對班長從而形成一種任務感，能夠督促、提示各項工作按時完成，提高工作效率，同時有助于提高班長的工作能力、管理水平、發現問題、分析問題與解決問題的能力，提升班長的勝任力和綜合素質。班組制定計劃的同時，班組員工根據車間、班組工作目標設定自己的工作目標，并與班長、車間討論確定后，作為個人對車間、班組的承諾，該承諾成為指導日常工作、提高員工工作能力、進行績效檢查和評價的準則。每個員工都有明確、可行的安全目標設定，提高員工的參與和承諾，調動員工的工作主動性、積極性，發揮員工的潛能。
三是開展“無違章”班組安全活動，杜絕生產作業中的不安全行為。今年4月份，車間根據員工實際情況，制定并開展了“無違章班組”活動。車間負責無違章班組創建的日常督促檢查指導和評比工作，深入現場負責對班組違章行為的查禁和考核，按照“四不放過”的原則進行處理，并將違章及考核情況在車間黑板報上曝光，以達到教育警示的目的。在日常工作中積極開展反習慣性違章，實行全員參與、全員監督。班組內部設立安全監督崗，根據班組的實際情況以及工作范圍，在班組工作成員中，挑選2-3名綜合技術素質過硬的骨干員工作為班組安全監督崗的成員，確保在班組的生產作業現場都有一名安全監督員，具體負責規范班組作業人員的作業行為。
通過開展創建“無違章班組”活動，推行安全值周和安全監督崗管理辦法，全體員工充分認識習慣性違章的嚴重性和危害性，員工的“三違”行為明顯減少，活動收到明顯的成效。
四是根據崗位巡檢弊病，改進了巡回檢查方法，推行崗位“內外操交叉巡檢”及“巡檢匯報”管理辦法，確保裝置安全生產。巡回檢查制度是執行工藝紀律的重要手段和方法，每天的巡檢工作簡單而重復，卻承擔著確保安全生產的重大責任。在日常巡回檢查過程中，有些員工存在僥幸、麻痹、省事心理，巡檢時掛牌就走、記錄照上抄襲去應付，巡檢不認真不準時，巡檢質量難有保證，問題隱患不能及時發現，時間一長，終究會釀成事故。為了改變這種現象，9月份車間推行“內外操交叉巡檢”和“巡檢匯報”辦法。
交叉巡檢是建立在崗位人員能夠勝任本崗位技能的基礎上，內外操交叉共同參與現場的巡檢工作。每班內操必須到裝置現場巡檢1次或2次，檢查現場生產情況，并記錄崗位巡檢內容；外操到主控室進行DCS操作，查看操作控制指標，了解化驗分析數據。巡檢情況內外操可以互相監督，既可保證巡檢的質量，又能加強現場與主控的交流學習。為保護員工在巡檢操作時的人身安全，進一步監督檢查巡檢質量，推行實施“巡檢匯報”辦法。要求崗位外操人員在巡檢過程中，及時向主控室匯報巡檢位置和現場參數，一是核對現場一次表和DCS二次表的指示情況，保證操作參數準確受控，確保操作平穩；二是充實外操巡檢內容，如果現場巡檢有遺漏的地方，班長或內操及時提醒，保證巡檢到位；三是保障身處現場的員工聯系暢通，防止巡檢過程中發生意外。
三、 加強現場直接作業管理，嚴抓隱患排查和治理落實，注重本質安全管理
一是嚴格落實安全檢查及隱患整改。車間始終堅持并嚴格落實執行“6S”現場管理辦法和管理人員日常安全檢查辦法；將安全隱患和治理放在安全管理工作的首位。同時積極參加部室組織的安全檢查，認真對待集團及省市、國家安全督查，并對檢查問題及時整改和反饋。對于檢查問題制定整改方法及措施，定責任人、限期整改，實現閉環管理，及時消除安全生產隱患。
二是加強直接作業環節的安全監督管理，確保施工作業安全。直接作業環節的安全管理，車間嚴格把好“三關”是關鍵，即安全措施落實關、作業票證審批關和安全監護關。第一關，推行“5分鐘作業前思考法”，把好安全措施落實關。即作業前利用5分鐘時間對作業安全措施進行思考：一分鐘考慮勞保品的佩戴和工料器具的準備；一分鐘考慮具體的作業流程和操作步驟；一分鐘思考作業過程中潛在的風險和危害；一分鐘思考需要采取的防范、補救措施；一分鐘思考如何快速逃生及作業完畢后現場規整。第二關，嚴格執行作業票簽批“三級確認”，把好業票證審批關。每次作業前，必須認真落實裝置動火檢修、進入容器作業等危險作業的各項安全措施。作業票證簽批時，由車間、班長和員工三級簽字確認，確保各項防范措施落實到位。車間安全管理人員必須要到達現場檢查確認后簽字，確保了各項直接作業始終處于受控狀態。第三關，嚴格落實“誰主管，誰負責”和“誰工作，誰負責”的原則，把好安全監護關。現場安全監護是防止安全事故發生的最后一道防線，車間安全監護工作要求安排責任心強、安全意識高、安全技能豐富的員工；同時要對安全監護人進行技術交底，對作業風險辨識、風險控制、應急處置進行交底，確保做好最后一道防線，把好安全監護關。
三是從本質安全上抓起，加強設備管理和裝置本質安全。針對建立并完善車間腐蝕管理網絡。車間從3月份開始對裝置所有管線、工藝設備進行定點測厚，并對測厚點進行用保溫盒保溫、標識、編號。根據測厚結果，對管線腐蝕程度進行分類，腐蝕嚴重的管線3月一測，腐蝕一般的管線半年一測，腐蝕較小的管線一年一測，進行周期監控、定點檢測。針對原料水罐不凝氣脫臭系統存在的安全隱患和弊端，車間進行了技改，增加了正壓水封，防止空氣進入形成爆炸性氣體。從而避免了事故隱患，確保裝置安全運行。
四、 在確保裝置安全運行的同時，重視環保發展，力爭為員工創造一個安全、健康的工作環境
一是強化裝置管理，通過技能改造、流程優化，確保生產平穩運行，實現廢水、廢氣達標排放。為實現硫磺回收裝置煙氣中SO2的達標排放，就其超標原因，車間都分別研究解決。針對尾氣吸收差問題，車間將二套溶劑再生單獨運行，確保胺液品質，提高尾氣吸收效率，降低了煙氣排放指標。
二是酸性水裝置廢堿罐呼氣排放臭氣，其給周圍裝置工作環境帶來污染。針對此問題車間綜合考慮，與原料水罐脫臭改造一起進行，實現了廢氣脫臭處理后排放，減少了環境污染，為員工工作創造了良好的環境。
三是污水處理，車間一方面時刻關注物化、生化、和后生化系統的運行狀態，對日常化驗數據進行整理與比對分析，總結分析參數變化規律，以達到前瞻性地進行工藝操作與調整。另一方面有計劃、針對性的進行技改，對設備定期檢查維護，確保排水達標。同時車間對景觀河道進行優化改造，建立水回流系統提高河道流水線速，定期清理與日常維護相結合，努力打造景觀河道風景線。
五、 雖然這一年取得了一些成績，但也存在一些問題和不足
1、車間安全管理制度還不全面，相關臺賬管理不到位，尤其是盲板作業票、隱患整改臺賬的落實與要求有偏差，車間歸檔管理不齊全、不規范。
2、車間員工隊伍的安全綜合素質、技能參差不齊，部分員工還存在“低、老、壞”行為習慣；對施工隊伍監護管理、施工質量管理還存在不足。
3、設備的管理不到位，設備保養維護不及時。設備的完好情況，是裝置安全、平穩運行的基礎，要實現裝的長效運行，必須要保證設備完好。
4、車間及班組安全文化建設還處于建設期，還需要完善鞏固，以便形成車間特有的安全文化。這需要車間不斷的根據實際情況，完善安全管理制度建設，開展適宜的班組安全活動，逐步推進安全文化建設。
5、車間環保問題依然存在，由于國家對環保要求越來越高，廢水、廢氣排放標準逐步提高；硫磺煙氣排放、污水外排無法完全達到提標后的要求，存在達標難等問題，還需要逐步解決。
六、 針對車間存在的問題，確定明年工作重點
安全工作不是一勞永逸的事情，是永無止境的一項工作。因此，這需要我們不斷學習安全知識，提升管理水平，完善各項管理制度，健全HSE管理體系，堅持不懈的抓安全工作。
1、認真學習國家法律法規知識，繼續建立健全車間HSE管理制度，完善車間安全管理制度，嚴格監督落實。同時學習兄弟車間的先進工作經驗，加強對HSE工作落實和標準化臺賬管理工作。
2、針對低標準、老毛病、壞習慣現象，車間繼續開展“糾正不良行為，改變不好習慣”的反低、老、壞活動。進一步使員工認清低標準、老毛病、壞習慣，使其逐步改正不良行為和不好習慣，克服那些對車間管理不利的隨意現象，不斷夯實基礎管理工作。車間將該項勸導、改進活動持續、深入的開展下去，形成整治“低老壞”的長效機制。
3、根據裝置的實際特點，即腐蝕性大，裝置建設時間長，裝置存在的危險性大。因此，一是我們必須堅持做好設備的管理工作，加強設備腐蝕監護，制定合適的設備維護保養計劃。二是加強巡檢及隱患排查，對檢查中發現的問題，做到及時整改。三是進一步對裝置隱患部位進行改造升級，實現本質安全，確保裝置安全運行。
4、進一步推進班組安全文化建設，建立車間特有的安全文化氛圍。車間根據員工的不足，了解員工的思想認識和知識渴求，不斷建立完善車間安全管理制度，開展多樣的、切合實際的安全活動，提升員工安全素養，推動班組安全文化建設。
5、就全廠裝置職能來說，我們是一個環保車間，現在國家對環保高度重視，公司環保不過關將直接影響到公司的發展和利益。因此，針對車間存在的環保問題，我們要想盡一切辦法，逐步解決，確保煙氣排放、污水外排完全達標排放。
通過上述措施的逐步實施，爭取在新的一年里，希望車間的HSE管理工作能夠取得新進展，再上新臺階。
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