詹天佑讀后感(通用15篇)
讀完一本書以后，你有什么體會呢？記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧�，F(xiàn)在你是否對讀后感一籌莫展呢？下面是小編收集整理的詹天佑讀后感，希望對大家有所幫助。
詹天佑讀后感1
今天上午，我讀了一篇令我感動的文章——《詹天佑》。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從“他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪”可見他對工作非常認(rèn)真，也說明了詹天佑的高度集中精力工作。在1905年，由于清政府的腐敗無能使得中國被帝國主義國家欺負(fù)，當(dāng)時(shí)，帝國主義國家想爭奪京張鐵路地修筑權(quán)，目的是想進(jìn)一步控制我國北部，在帝國主義國家的要挾下，詹天佑被任命為總工程師。雖然一些帝國主義國家不斷打擊我國，但這并沒有成為詹天佑放棄的原因，他不畏困難，無視嘲笑，最終京張鐵路在他的主持下提早兩年全線竣工了。這是多么偉大的愛國情懷啊!
文中的詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員:“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口”。從中可見詹天佑對科學(xué)負(fù)責(zé)，對中國人民負(fù)責(zé)，他對科學(xué)一絲不茍嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度值得我們學(xué)習(xí)。
說起來我也不得不佩服詹天佑，他是如何在帝國主義國家的步步緊逼下修筑京張鐵路，并提前兩年全線竣工的?原來在詹天佑心里一直有一段話鼓舞著他：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但會讓那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這是多深的愛國情懷啊，我怎能不敬佩他呢?
雖然我們現(xiàn)在還沒有能力為國家做出巨大的貢獻(xiàn)，但我們注意一下言談舉止也是對國家的一種尊重與愛護(hù)。我們國家搞創(chuàng)衛(wèi)就是提倡人們愛護(hù)環(huán)境，有時(shí)候，我們會隨手把垃圾扔到一旁的草坪，會隨地吐痰，會不遵守交通規(guī)則……如果被外國人看到肯定會覺得中國人很不文明，如果我們愿意將垃圾輕輕地放入垃圾桶，每個(gè)人都遵守交通規(guī)則，我們就會為國家增添一份美好。
《詹天佑》一文讓我懂得一定要做一個(gè)愛國的人，我們還要學(xué)習(xí)詹天佑對科學(xué)一絲不茍嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。
詹天佑讀后感2
幾天前，宋老師帶我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》，學(xué)完課文后，我的心中對詹天佑充滿崇敬。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路干線是在他的主持下修筑成功的，這可是第一條完全有我國技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。可是當(dāng)時(shí)他們卻經(jīng)歷了千辛萬苦，困難重重才順利竣工了，真是來之不易��！
當(dāng)時(shí)是1905年，中國正飽受著外憂內(nèi)患，各方面都非常落后，當(dāng)清政府剛提出要修筑京張鐵路的計(jì)劃，一些帝國主義國家就前來阻撓，他們都要爭奪這條路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部，帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個(gè)條件：清政府如果能用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣的要挾，鐵路就沒法動工，帝國主義者完全想錯(cuò)了，要知道，我們中國人自己不但能修筑處鐵路，而且還會修筑出世界上獨(dú)一無二的最好的鐵路！這個(gè)人就是詹天佑。
詹天佑迎著困難，頂著在重重壓力依然接受了任務(wù)。他馬上開始實(shí)地勘測，計(jì)算，繪圖，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙漫天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件有多惡劣，詹天佑始終工作在第一線，遇山開山，遇溝架橋。就這樣，他抱著必勝的信念，為自己的祖國爭氣，不讓外國人譏笑的決心，比原計(jì)劃提早兩年讓京張鐵路竣工了！這給小看我們的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我們應(yīng)該學(xué)會當(dāng)遇到困難時(shí)，我們一定要想盡辦法克服，不能讓困難嚇到、壓垮。還應(yīng)該學(xué)會做什么事情都應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍。在沒弄清楚之前，不能說“大概”、“差不多”。我有時(shí)做題時(shí)就馬虎大意，把“0”看成“6”導(dǎo)致一個(gè)錯(cuò)誤的結(jié)果。
了不起的詹天佑身上的優(yōu)點(diǎn)還有很多，我們都需要一一學(xué)習(xí)。
詹天佑讀后感3
讀完《詹天佑》這篇課文，我被詹天佑對工作一絲不茍，高度認(rèn)真的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度所感動。文章中一個(gè)個(gè)熱愛祖國的情節(jié)和為祖國爭氣的事跡不斷浮現(xiàn)在我的眼前。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家。這篇課文主要寫詹天佑修筑京張鐵路的事跡。內(nèi)容是寫“清政府和帝國主義者爭奪鐵路的修筑權(quán)，帝國主義者如果得到鐵路的修筑權(quán)，他們就可以進(jìn)一步控制我國的西北部。事情爭持了好久都得不到解決，最后帝國主義者提出一個(gè)條件：清政府如用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。因?yàn)樗麄冎乐袊鴽]有工程師，他們完全想錯(cuò)了，中國早已有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位�！�1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑北京到張家口的鐵路，修筑中詹天佑‘勘測線路’，‘開鑿隧道’，設(shè)計(jì)‘人字形線路’。各種艱巨的難題他都克服了。如果遇到困難他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好�！蔽腋械秸蔡煊雍軅ゴ螅膼蹏褙灤┤模f的哪句話更能體現(xiàn)詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅(jiān)強(qiáng)決心。
“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有利的回?fù)簟！边@句話我記憶由為深刻，詹天佑用鐵一樣的事實(shí)，證明了中國人的聰明才智，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風(fēng)。我對詹天佑深深的表示感謝。
多么值得人們尊敬的詹天佑啊!為了革命事業(yè)寧愿自己吃苦頭，也要保主中國的聲譽(yù)，最后把自己寶貴的生命獻(xiàn)給了革命事業(yè)。想想過去，我們中國是多么的腐敗無能。看看現(xiàn)在如今我們祖國就像條巨龍騰飛在世界東方，現(xiàn)在的輝煌是哪里來的?就是那些為革命事業(yè)獻(xiàn)出自己寶貴生命的偉人，英雄。我們不會忘記你們，等我長大以后一定要為祖國做貢獻(xiàn)。
詹天佑讀后感4
那天，我津津有味的讀完了《詹天佑》一書我現(xiàn)在還記憶憂新。
《詹天佑》的內(nèi)容是這樣的：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段的鐵路最早是在他的主持之下修筑成功的．在這之前清政府剛提出修長的計(jì)劃就遇到了外國人的阻撓，他們想進(jìn)一步的控制我國北部，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑毅然接受了這個(gè)任務(wù)，白天他攀山越嶺勘則線路，晚上在油燈下繪圖、計(jì)算，還用著自己的智慧打通了八達(dá)嶺和居庸關(guān)的兩條線路，并設(shè)計(jì)了人字形線路。
詹天佑這個(gè)有著豐功偉績的杰出愛國工程師，他遇到困難總是想：＂這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好．否則會讓外國人譏笑還會使中國的工程師失一信心，他總是把這句話當(dāng)作前進(jìn)的動力，所以他遇到了困難總是豪不畏懼，這讓我不得不敬佩他！我不由得贊嘆多愛國的詹天佑�。∷菑�(qiáng)烈的愛國心是無法用文字表達(dá)出來的．在有困難的時(shí)候不想著為自己的袓國爭光．他對工作極端負(fù)責(zé)，要不他怎么會提早現(xiàn)年冰全線竣工呢？詹天佑不只有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)業(yè)精神，從他設(shè)計(jì)的人字形的線路就可以看出詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實(shí)踐，勤奮．是啊，我們不是風(fēng)好需要這一種精神嗎？
在現(xiàn)實(shí)生活中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：＂有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治國安民產(chǎn)上或者是工作上，那一些勤勞的人即使沒有聰明的人那么聰明，不過但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志不但的努力，一定可以趕上聰明的人．不是中國有一名古話＂聰明在于勤奮＂我得多我來實(shí)踐、多留心觀察身邊的事物，做生活的有心人，到時(shí)候我也會如詹天佑一樣有這樣他新實(shí)踐的精神．一個(gè)人最生要的事情就是愛國，如果一個(gè)人可以深情的愛著自己的祖國那么就是一個(gè)正直的人。
鷹是屬于天空，魚是屬于大海的'而我們是親愛的祖國的！
詹天佑讀后感5
感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個(gè)人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個(gè)像詹天佑一樣的人。
今天上語文課時(shí)，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心里油然而起。我敬佩他是因?yàn)樗慌吕щy；我敬佩他是因?yàn)樗慌鲁靶�；我敬佩他是因�(yàn)樗穆斆鞑胖恰?/p>
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國的北部。面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，詹天佑毅然接受了任務(wù)，創(chuàng)造性地開鑿了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道，設(shè)計(jì)“人”字形線路。詹天佑遇到困難，毫不退縮，知難而進(jìn)。
詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學(xué)習(xí)上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？ 詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大，毫不畏懼，而我，看到大同學(xué)欺負(fù)小同學(xué)都不敢去阻止。我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因?yàn)橹挥袩釔圩鎳�，才能全身心的�?bào)效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大而又美麗的祖國。
今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負(fù)，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華！
詹天佑讀后感6
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。后來，清政府提出了修建京張鐵路的計(jì)劃，帝國主義者就爭奪修筑權(quán)�？蛇@次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負(fù)眾望，勇于承擔(dān)了這個(gè)重任。一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。 詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時(shí)候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當(dāng)官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的”奴隸“讓他們干什么他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业�。我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時(shí)鑿進(jìn)的辦法，把工期縮短了一半。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅(jiān)井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。讀到這里，我不禁慚愧地低下頭，想到那次遇到困難時(shí)：有一次，數(shù)學(xué)老師布置了家庭作業(yè)，做著做著，有一題一直理不清思路，答案更是千變?nèi)f化，反正也沒多少人會做，隨便混個(gè)答案吧，老師也會評講的。就是因?yàn)橛辛诉@樣的想法，所以我就更懶得動腦了，都為了節(jié)約時(shí)間用計(jì)算器。讀了這篇文章，我意識到這么做是多么可笑，遇到這么點(diǎn)困難都戰(zhàn)勝不了，如果遇到更大的困難，那我就做不了啊。
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學(xué)習(xí)，我要向著詹天佑學(xué)習(xí)，成為一名建設(shè)祖國的棟梁之材!
詹天佑讀后感7
在火車開往八達(dá)嶺的途中，在高山深澗、懸崖峭壁旁，那兒有我們中國人的驕傲和自豪，那兒有我們中國人自己造的第一條鐵路——京張鐵路。那是一位杰出的愛國工程師設(shè)計(jì)的，他就是詹天佑。
那時(shí)的中國還是一個(gè)落后的國家，像一只木偶任人擺弄，外國人根本看不起我們。當(dāng)清政府想要修筑第一條鐵路，而且是在山勢險(xiǎn)峻的地方修建時(shí)，外國人更是嘲笑我們，他們只想進(jìn)一步控制中國，但詹天佑依靠著愛國的心志和精密的技術(shù)，終于建成了中國第一條鐵路。
在施工過程中，詹天佑不知遇到了多少困難，但他自信、堅(jiān)強(qiáng)，不怕困難，向困難發(fā)起挑戰(zhàn)。運(yùn)用聰明的頭腦和堅(jiān)強(qiáng)的意志，冒著生命危險(xiǎn)定點(diǎn)測繪，不管天氣多么惡劣，他總是堅(jiān)持工作，顧不得休息，白天黑夜地奮斗。詹天佑自力更生，總能想出辦法克服困難，對癥下藥，自然困難也就迎刃而解。
在那一個(gè)個(gè)用心血換來的數(shù)字背后，是詹天佑那顆鮮活的愛國心。外國人的嘲笑他深深記在心里，國恥永不能忘。外國人的嘲笑就像激將法，更是激活了詹天佑的愛國心。詹天佑冒生命危險(xiǎn)去勘測，不顧生命安危，是為了什么？正是為了以報(bào)國恥！他是中國人，他讓中國人抬起了頭挺起了腰，他向世界證明，我們中國已有能力去完成這件事，外國人能做的，我們中國人可以做的更好！
一條鐵路，通了北京到張家口的鐵路；一條鐵路，開通了中國的發(fā)展之路；一條鐵路，截?cái)嗔送鈬藢χ袊目刂疲灰粭l鐵路，粉碎了外國人對我們的嘲笑；一條鐵路，為中國人爭了一口氣。從此，擁有了第一條鐵路的中國喚回了自己的尊嚴(yán)和驕傲。從此，我們中國自立了！
詹天佑讀后感8
這些天我們學(xué)習(xí)了這篇文章《詹天佑》。讀完之后，我有一種相當(dāng)?shù)母杏X。
據(jù)說我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的威脅和嘲笑下，接受了修建京張鐵路的任務(wù)。他白天爬山，勘察路線。晚上，他在油燈下畫畫和計(jì)算。他勇于開拓，用各種方法挖掘隧道，設(shè)計(jì)人字線。由于他的努力，200公里的北京-張家口鐵路在不到四年的時(shí)間里完成了。
詹天佑，畢業(yè)于耶魯大學(xué)土木工程與鐵路專業(yè)，這位杰出的大工程師曾在美國著名大學(xué)學(xué)習(xí)，但他最終放棄了國外優(yōu)越的生活，回到了當(dāng)時(shí)貧窮落后的中國。這種愛國精神從未如此強(qiáng)烈。那時(shí)，能夠上大學(xué)是一種奢侈，而他還在國外學(xué)習(xí)！
詹天佑毅然回國，接受了修建鐵路的任務(wù)。在去張家口的路上，到處都是高山和深谷。建造起來非常困難，但詹天佑與困難無關(guān)。他帶領(lǐng)工人在深山里工作。他還專門為隧道設(shè)計(jì)了各種挖掘方法和人字線。
詹天佑的開拓創(chuàng)新讓我想起了一個(gè)小故事。美術(shù)課上，李明和其他同學(xué)在老師的指導(dǎo)下去山上畫豬。李明找不到一個(gè)好位置，被推到了豬的底部。他必須根據(jù)事實(shí)來畫這幅畫。然而，這位老科學(xué)家稱贊了這幅畫，因?yàn)槔蠲髦廊绾螐暮竺嫱ㄟ^。
詹天佑也是如此，他設(shè)計(jì)了“人字”線來降低火車的價(jià)格。他沒有盲目地改變這座山，而是巧妙地利用了這里的地形，成功地解決了這個(gè)難題。在這里，我們可以看到詹天佑的杰出才華。
詹天佑除了修建京張鐵路外，還取得了其他成就。不幸的是，這位杰出的愛國工程師在1919年辛勤工作多年后，于58歲去世。他給我們留下了鐵路和知識以及他的愛國精神。讓我們向鐵路的靈魂致敬！
詹天佑讀后感9
今天，我又一次帶著崇高的敬意閱讀《詹天佑》這篇文章，它使我受益匪淺，感觸頗深，令我難以忘卻。
這篇文章主要講述了詹天佑面對外國人對中國的藐視，為了維護(hù)祖國的尊嚴(yán)勇敢接受任務(wù)，他在惡劣的環(huán)境下不分晝夜地工作，讓京張鐵路提早竣工，給中國爭了一口氣，體現(xiàn)了詹天佑對祖國深深的愛。
讓我感觸最深的是詹天佑的不怕困難。詹天佑在塞外工作，而且塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心就會墜入深谷�？墒窃谶@樣惡劣的條件下，詹天佑夜以繼日地工作，完全是出于他的愛國�。≡谏钪�，我也遇到過很多困難，我也是勇敢面對的。
我學(xué)滑冰的時(shí)候，在旱冰場上看著其他小朋友像小燕子一樣自由飛翔時(shí)，而那時(shí)的我只能用手倚著欄桿，眼中都是滿滿的羨慕，我夢想有一天我也可以在旱冰場上展現(xiàn)我的身姿。既然有了夢想就要付出于行動。當(dāng)我興奮地穿上嶄新的滑冰鞋，進(jìn)入滑冰場時(shí)，才發(fā)現(xiàn)一切都不是我想象的那么簡單。我小心翼翼地扶著周圍的的欄桿走，手上全都是汗，就將欄桿抓得更緊了。雖然有安全保護(hù)，但我稍一不留神兒，就會往前摔去，腿難免會被摔破。就這樣我在不停的摔跤，爬起來，再摔跤再爬起來，在我想放棄時(shí)我腦中就閃過了旱冰場上那矯健的身姿，就這樣一天天過去了，我慢慢地松開了緊抓著欄桿不放的手，我成功了！雖然此時(shí)的我沒有健步如飛，但卻可以獨(dú)立站在旱冰場中。雖然在這些日子里，我也曾不停的在堅(jiān)持與放棄中徘徊，但因?yàn)閴粝胛疫x擇了堅(jiān)持，所以最終我也克服了困難，實(shí)現(xiàn)了夢想，今天的我可以在旱冰場中猶如小燕子一般飛來飛去，成為被別的小朋友羨慕的人。
可是用我的困難去對比詹天佑，那就是一個(gè)在天上，一個(gè)在地上了，詹天佑讓我佩服，我也會像他那樣克服重重困難取得成功的！
詹天佑讀后感10
《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)并提前完成。在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。經(jīng)過八達(dá)嶺、居庸關(guān)、青龍橋三大困難的考驗(yàn)。這不但是詹天佑的內(nèi)心獨(dú)白，還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”，要是沒有這根“頂梁柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簦@根“頂梁柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑！
文中的一句句話語，一個(gè)個(gè)片段充分表達(dá)了詹天佑對工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因?yàn)榇中某霈F(xiàn)的錯(cuò)誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感11
最近，我讀了<詹天佑>這篇故事，這篇短文，但我讀前幾個(gè)小時(shí)，讀后，我被詹天佑那種開拓進(jìn)取，一絲不茍的精神所感動。 也被帝國主義囂張的丑惡嘴臉?biāo)春蕖?/p>
詹天佑是中國杰出的愛國工程師。他主持了一條主要公路的建設(shè)ーー佛京鐵路。當(dāng)時(shí)，許多帝國主義者想奪取修建鐵路的權(quán)利。他們告訴清政府: “只要你們用自己的工程師修鐵路，我們就不會干涉�！�。他們認(rèn)為我們國家當(dāng)時(shí)沒有自己的工程師，但他們錯(cuò)了。
代表清政府派鐵路的建設(shè)，詹天佑決定接受任務(wù)后，立即趕到工作地點(diǎn)測線。凡山，要彌合，每次他記錄在一本小書的手中。他不僅以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎?jīng)常鼓勵辦公室的工作人員。與工人通常表示，他拿著儀器到懸崖定點(diǎn)，測繪。惡劣的環(huán)境下超越了長城，但他繼續(xù)在外地工作。他知道，一個(gè)小型鐵路，但它包含在整個(gè)中國文字的尊嚴(yán)
鐵路修到了一半時(shí)，詹天佑遇到了一個(gè)難題，居庸關(guān)和八達(dá)嶺橫在我們眼前，必須進(jìn)行開鑿時(shí)間隧道。居庸關(guān)高，巖層厚，詹天佑采用了從兩端可以同時(shí)向中間鑿進(jìn)法；八達(dá)嶺很長長，于是采用了中國中部鑿井法。這樣，使工期縮短了企業(yè)一半。詹天佑對于還在青龍橋那設(shè)計(jì)了一種人字形不同線路，讓火車系統(tǒng)能夠更加順利地上山。由于他的聰明智慧才干，鐵路發(fā)展提前了兩年完成竣工。
詹天佑，他不怕嘲笑帝國主義，誰不爭氣，以堅(jiān)定的決心，為祖國爭光人，京張鐵路的建設(shè)采取了這方面的負(fù)擔(dān)。他從來不把官架子，與工人同吃同住。他還做出超越長城工作互訪頻繁大風(fēng)嚎叫。不要把這個(gè)質(zhì)量，我們可以了解它的走向如何？
詹天佑開鑿隧道時(shí)不用笨方法，用簡便計(jì)算方式使工期縮短了企業(yè)一半。還順著山勢讓火車開上了一個(gè)陡峭的山峰。這些，不是他憑空想出來的，而是他一步發(fā)展一步就是腳踏中國實(shí)地，一絲不茍地實(shí)踐研究出來的。我們要像他自己一樣進(jìn)行務(wù)實(shí)，就能不斷取得更多更大的成就。
詹天佑讀后感12
讀了《詹天佑》一文后，我倍感深思。《詹天佑》一文主要寫了詹天佑修筑京張鐵路的故事里面有許多有趣的小故事，如：勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)“人”字型線路。
詹天佑頂著帝國主義者的要挾，毅然接受了“中國人，是無論如何也完成不了的�！逼D巨任務(wù)。
在狂風(fēng)怒號、黃沙滿天的塞外，詹天佑和工人們同吃同住，冒著會墜入深谷的危險(xiǎn)，詹天佑毫不屈服。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他與工人們同吃同住，常向附近的農(nóng)民請教問題。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
八達(dá)嶺和居庸關(guān)開鑿隧道的工程十分艱辛。
居庸關(guān)的山勢高，巖層厚，機(jī)智的詹天佑決定從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)。途中遇到了許多困難，詹天佑身先士卒，帶頭克服困難。
八達(dá)嶺猶如一條巨龍。有著居庸關(guān)的三倍長。詹天佑想到了中部鑿井法，將工期縮短了一半。
鐵路要經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑依舊不怕困難，想出了設(shè)計(jì)“人”字型線路的方法，這樣一來，火車上山時(shí)就容易多了。
京張鐵路提前竣工，比計(jì)劃提早了兩年，這給了帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
難道我們不該學(xué)習(xí)詹天佑那種杰出、愛國、為國分憂的精神嗎？
點(diǎn)評：你的作文寫的不錯(cuò)，能以所讀作品的內(nèi)容簡介開頭，結(jié)尾也回到所讀的作品上來，做到“讀”能抓住重點(diǎn)。但要把重點(diǎn)放在“感”字上。所謂“感”，可以是從書中領(lǐng)悟出來的道理或精湛的思想，可以是受書中的內(nèi)容啟發(fā)而引起的思考與聯(lián)想，可以是因讀書而激發(fā)的決心和理想等。把最后一段再修改一下就更好了！
詹天佑讀后感13
我發(fā)現(xiàn)盡管時(shí)間在我身上刻下了無數(shù)的滄桑，盡管季節(jié)在我喜歡和不喜歡的情緒里不斷更替，我仍舊是兩年前那個(gè)不曾長大的我&hellip!600字作文高科技，有你在，真好�！睘榘徒皤I(xiàn)上一束橄欖枝，贈與我最真摯的感謝。索趣霍華德干脆棄學(xué)投商；等她終于扶穩(wěn)方向盤的時(shí)候，前方正好有一個(gè)彎道，她又沒控制好方向盤，于是，腳踏車又在高速的作用下旋轉(zhuǎn)起來。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個(gè)要求是精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口�！� 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項(xiàng)要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及那些帝國主義國家估價(jià)的五分之一。
文中的一句句話語，一個(gè)個(gè)片段充分表達(dá)了詹天佑對工程的負(fù)責(zé)，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢?如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因?yàn)榇中某霈F(xiàn)的錯(cuò)誤么?
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感14
讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。
文章主要講了詹天佑不怕帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，主持修筑京張鐵路的事。
當(dāng)時(shí)的中國貧窮落后，清朝政府腐敗無能，許多帝國主義國家野心勃勃，企圖瓜分中國。當(dāng)清政府提出由本國工程師來修這條鐵路時(shí)，英俄等帝國主義國家紛紛出來阻撓，都想爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，以達(dá)到控制我國北方的目的。此時(shí)，具有強(qiáng)烈愛國之心的詹天佑豈容帝國主義的陰謀得逞？為了給中國人爭一口氣，他毅然接受了這個(gè)艱巨的任務(wù)。
在修筑過程中，詹天佑常常勉勵工作人員，工作一定要精密，不能有一點(diǎn)模糊和輕率，因?yàn)檫@是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。所以他親自帶隊(duì)勘測線路，親自丈量繪圖，這種科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、身先士卒的工作作風(fēng)真讓人佩服！在開鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道時(shí)，詹天佑分別采用“從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)”和“中部鑿井法”。在青龍橋路段，遇到了爬陡坡的困難，詹天佑則創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了“人”字形線路。這些方法無不反映出詹天佑的創(chuàng)新精神，他真不愧為“杰出”的工程師。
讀完這篇文章，我的腦海經(jīng)受了一場愛國主義思想的洗禮。愛國不能只唱高調(diào)，而是要有行動。想想自己，每周升旗時(shí)，我不是同別人講話，就是做小動作，很少規(guī)規(guī)矩矩地站著，認(rèn)認(rèn)真真地聽著。再看；我寫的字：橫不平，豎不直，歪歪扭扭，很難看。老師經(jīng)常提醒，我卻屢教不改。還有，我做數(shù)學(xué)作業(yè)的時(shí)候，一遇到難題就放棄，生怕多想一會兒。像我這樣對待學(xué)習(xí)，將來怎么為祖國出力呢？比比詹天佑，我多慚愧呀！但我決心從現(xiàn)在起，以詹天佑為榜樣，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，做事不拍困難，精益求精。雖然我做不了像修建京張鐵路這樣偉大的事情，但我可以不讓國家為我白花學(xué)費(fèi)。老師們，同學(xué)們，請監(jiān)督我，相信我，現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，長大為國爭光。
詹天佑讀后感15
我讀過許多有關(guān)于愛國的優(yōu)秀文章，但唯獨(dú)僅有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。
“這是中國人自我修筑的第一條鐵路，我必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自我最困難時(shí)，鼓勵自我必須要把這條鐵路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爺爺��！多么愛國的詹天佑爺爺�。�
詹天佑爺爺是我國杰出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)�，他奉獻(xiàn)出了自我的畢生精力。為了修筑這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價(jià)，他的一些親人在修筑鐵路的過程中所以為國犧牲了。雖然如此，可是他并沒有退縮，始終堅(jiān)持要將鐵路修筑成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產(chǎn)生在偉大的目地�！笔堑�，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修筑成功都是源自于他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說：“書中自有黃金屋，書中自有千鐘栗，書中自有顏如玉�！边@種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那么書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優(yōu)異的成績畢業(yè)于耶魯大學(xué)，但他并沒有留在美國發(fā)展，而是回國報(bào)效祖國。詹天佑爺爺在擔(dān)任修筑京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然理解了任務(wù)。他不會因?yàn)樽晕沂强偣こ處熅桶褎e人看低了，可是條件怎樣惡劣，他始終堅(jiān)持在野外工作。他還常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就
全線竣工了，比計(jì)劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。
寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產(chǎn)生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學(xué)習(xí)的榜樣，努力學(xué)習(xí)，刻苦學(xué)習(xí)，不怕困難，長大以后為祖國做出奉獻(xiàn)！
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