中國最長的海底隧道
隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國交通也在不斷完善，交通運(yùn)輸方式的多樣化為人們生活帶來各種便利。以下是百分網(wǎng)小編為你介紹中國最長的海底隧道。
目前中國最長的'海底隧道是武漢海底隧道。
投資63億元，歷時(shí)三年修建而成的東湖湖底隧道于12月28上午10時(shí)正式通車。這條貫穿中國最大城中湖——武漢東湖的隧道，刷新了中國目前最長湖底隧道的記錄。隧道串起了武昌和光谷，通車后成為武昌直達(dá)光谷的快速路，緩解武昌主干道武珞路擁堵不堪的現(xiàn)狀。
據(jù)介紹，東湖通道項(xiàng)目于2012年10月27日正式開工，總投資為78.38億元，其中東湖隧道段橫貫東湖風(fēng)景區(qū)，總投資約為63億元。 東湖通道起于二環(huán)線水東段主線高架橋(紅廟立交)，止于喻家湖路(喻家山北路路口)，全長約10.634公里。其中，東湖隧道段長7.035公里，為我國目前最長的湖底隧道。工程主線為雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)。
貫穿中國最大城中湖的武漢東湖通道，為了保護(hù)生態(tài)和降低投資，湖底隧道采用圍堰明挖的方法，即先在東湖中修筑圍堰，再抽干圍堰內(nèi)的湖水，然后往下挖掘10-14米，接著澆筑隧道。澆筑好了后，回填泥土，并拆除圍堰，回水還湖。為防止施工對湖底生物產(chǎn)生割斷，隧道不走直線而是貼著沿湖路走曲線，將影響降到最低。
東湖通道通車后將串起武昌和光谷，成為武昌直達(dá)光谷的快速路。據(jù)了解，東湖未來還將建設(shè)一條植物園隧道，從花山嚴(yán)西湖大橋下穿，穿過東湖到光谷魯磨路，設(shè)計(jì)雙向6車道。屆時(shí)植物園隧道將與東湖隧道呈交叉之勢。在東湖隧道建設(shè)過程中，已預(yù)留了植物園隧道口，為將來的施工提供便利。
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