世界上最大的郵輪是哪艘郵輪
說起郵輪，可能很多人會想起“泰坦尼克號”。因為在多年前，很多人都被一部名為《泰坦尼克號》的電影所打動，而影片中的泰坦尼克號是當時世界上最大的一艘的郵輪輪。那么在現在你知道世界上最大的一艘郵輪是什么嗎?以下是小編為大家整理的世界上最大的郵輪是哪艘郵輪，供大家參考。
世界上最大的郵輪是哪艘郵輪
海洋綠洲號
海洋綠洲號屬于皇家加勒比國際游輪，是目前為止全球最大、造價最高的郵輪，其級別屬綠洲級。海洋綠洲號共耗資9億歐元(約14億美元)，長361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，擁有16層甲板和2000個客艙，可乘載6000名乘客，船上還擁有一座大型購物商場、眾多酒吧飯店，一座足球場大小的戶外圓形劇場以及攀巖墻等體育設施;甚至設計了可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。該船由韓國STX造船廠的芬蘭子公司建造，完成之后正式超過同屬該公司海洋自由號，并于2009年12月1日由美國勞德岱堡港首航，駛往海地，主要負責加勒比海航線。
世界上最大的郵輪，海洋綠洲號是與2009年首次下海，當他在海上航行的時候就像是一座漂行在海中的城市，里面是應有竟有。海洋綠洲號總長度為365.8米，沒有概念的可以聯想一下400米的操場，你就能感受到它的大了。寬達63.4米，重達22.5萬噸，高達72米，大概有25層樓高的樣子，簡直就是個龐然大物啊!
海洋綠洲號的重量是泰坦尼克號的五倍
海洋綠洲號無疑將是郵輪建造史上的又一個奇跡，史上能夠“最大、最豪華”自詡的郵輪并不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。
顯示，當年的“泰坦尼克”全長約269米，寬28米，有11層樓高，重4.6萬噸，造價共花費7500萬英鎊。1912年4月首航時，搭載乘客2224人。在上世紀初，這樣大的郵輪還史無前例，也就難怪建造者為它取名“泰坦尼克”，自信這艘海上巨無霸永遠不會沉沒。但是，和今天的“海洋綠洲號”相比，“泰坦尼克”簡直就是小巫見大巫了。
僅從噸位上講，“綠洲號”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的長度和高度也是“泰坦尼克”望塵莫及的。整個建造過程極其復雜消耗近40萬個鋼材部件，4萬5千個裝配組件及220個分段，全部生產過程都是在芬蘭奈斯塔造船系統（NESTIX）下進行管理和控制的。
“海上巨人”號超巨型原油船
目前世界上最大的油輪是1975年日本住友重工為香港船主造的“海上巨人”號。該船于1979年啟動，載重達42萬噸;1980年它的中部被延長了80米，成為56.4萬噸。1991年它被改名為Jahre Viking號，至今為止它依然是世界上最大的油輪，長458.45米，寬68.9米，吃水24.5米。
海上巨人”號油船是一艘超巨型原油船，是1975年日本住友重工業為香港船主董浩云造的。載重噸42萬噸，這艘船于1979年啟用，1980年它的中部被延長了80米，成為56.4萬噸。1981年它被改名為“Jahre Viking”號，至2009為止它依然是世界上最大的油輪，長458.45米，寬68.9米，吃水24.5米。2010年在印度Alang拆船廠被拆卸解體。
“海上巨人”號超巨型原油船，被稱為ULCC。此時，甚至有業者開始設計載重噸達100萬噸的油船。但是，船舶的噸位也無法繼續膨脹的。1973年，為了彌補美元貶值帶來的收入劇減，石油輸出國組織歐佩克(OPEC)決定大幅度提高油價，從每桶2美元上漲到11.5美元，猛漲4.8倍，更逢第四次中東戰爭爆發，中東石油被減產并禁運，對西方工業國家形成沉重打擊，爆發了第一次石油危機。第一次石油危機之后，石油需求被顯著抑止，于是大批的VLCC訂單被取消。1979年又爆發了第二次石油危機，原油價格更飆升至31美元，1981年更突破40美元，使得尚未復蘇的資本主義世界緊急陷入了持續衰退的境地。
這樣，西方國家被迫改變能源結構，從以石油為主轉向其他諸如煤、核能、可燃氣等多元化能源結構，從而更大幅度地降低了海上石油運輸量(1979年海上油運量14.97億噸，跌至1985年僅9.81億噸)。總運量的降低，導致了已有巨型油船的空載或閑置，70年代初大量建造的油船特別是VLCC陷入了嚴重的過剩狀態，巨型船舶的熱潮時代從此淡去。“海上巨人”號超巨型原油船在油船發展史上它既是有里程碑意義的油船，又是有警示作用的油船，它告訴人們：船舶的噸位不能，也無法繼續膨脹的，任何事物都有個度，超巨型原油船也不例外。
1981年完工交船的“海上巨人”號超巨型原油船，載重量高達564763噸(56萬噸)，是人類有史以來建造過的最大載重噸位船舶，同時其船長亦達458.45米，與包括天線在內的上海東方明珠電視塔橫躺下長度相當，也是世界上最長的船只和最長的成功服役的人工制造水面漂浮物。
她最早在日本住友重工位于日本橫須賀市的追浜造船所開工，船體編號1016號，并于1979年獲得“海上巨人”命名。
“海上巨人”號原本的訂購者是一名希臘船運業者，但他在擁有該船三年后，在船只尚未完工之前就因破產之故，將這艘船轉賣給了中國香港籍的船王董浩云。董浩云先生在接手這艘船后，要求造船廠變更設計規格，將原本已有48萬載重噸的“海上巨人”號再加長數米，從而增加了8萬余噸載重。1981年交船時，其高達564763載重噸的指標使“海上巨人”號正式成為世界上最巨大的船只，大于1977年建造的法國籍ULCC“Pierre Guillaumat”號(55萬載重噸，服役數年后即被拆解)。她是世界船舶工業的偉大成績，也是中國航運界的歷史驕傲。
該船為雙殼船體，能確保原油不發生意外泄漏。滿載吃水超過24米，無法通過水深較淺的世界主要航道，例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道，甚至連英吉利海峽也無法穿越。另外，由于這樣的深吃水，滿載時該船無法進入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接駁設施，在外海直接卸載原油。
客艙
超豪華Loft套房
“獨一無二”是“海洋綠洲號”最值得驕傲的標簽，這一點同樣體現在船艙中。
皇家加勒比公司大膽地推翻傳統郵輪上造型和功能都很保守的船艙，他們將城市居住概念帶到了海上，成為行業內第一家推出Loft式客艙的公司。
Loft式客艙是整艘郵輪上最高級別的船艙，共有28套，又細分為“皇家Loft套房”、“天空Loft套房”和“貴族Loft套房”。
“皇家Loft套房”共有25套，是所有Loft套房中面積最大、級別最高的，141平方米可以同時居住6個人，房間中有架小型鋼琴、私人游泳池、室內和露天餐廳、一個圖書館，還有面積達78.3平方米的海景露臺，從超大LCD電視到Jacuzzi浴缸一應俱全，房間隨處可見后現代抽象油畫，床鋪一律配備了白色的羽絨被，從地面直通天花板的落地窗讓美麗的海景一覽無余，樓上和樓下都有浴室和衛生間，男女淋浴噴頭分開，浴室中的鏡子經過特殊處理，不會受到水霧的影響變模糊，無處不在的精致奢華透露出居住者的尊貴身份。
除了Loft套房，郵輪還提供6種不同級別的套房，這些套房中最小的可以容納4人居住，最大的可以同時容納14個人，最大的套房中僅衛生間和浴室就達到8個，更不用提52寸的LCD電視，可供多人用餐的露臺和大理石浴缸了。一些房間中還融入了充滿樂趣和驚喜的新鮮設計理念，比如一種客艙的浴室墻壁四面通體都是玻璃，仿佛有種露天沐浴的感覺。
首航
2009年10月28日晚上，約千位貴賓登上海洋綠洲號，參加盛大的狂歡派對，但有關出席這次活動的貴賓名單并未公布。海洋綠洲號定于30日駛離芬蘭，前往位于美國的母港勞德代爾堡，這次遠航將持續兩周左右。 2009年12月1日，海洋綠洲號由勞德代堡埃弗格雷斯港首航，駛往海地的拉巴地進行首次載客航行，首航將持續4天。
皇家加勒比郵輪公司首席執行官理查德·費恩（Richard Fain）表示，雖然全球經濟危機的陰影尚未完全消散，但“海洋綠洲”號首航船票的預訂率十分火爆。郵輪旨在吸引之前從未有乘郵輪出游經歷的新客戶，而今后運營路線主要集中在陽光明媚的加勒比海。
海洋綠洲號娛樂設施
中心建公園
綠洲號上“最綠”的，同時也是最讓它像一座城市的地方是位于郵輪第八層的“中央公園”，這是整艘郵輪核心的露天綜合休閑區。
“中央公園”總面積約為1900平方米，中心區域是三座各具風格的花園。三座花園中栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹。
藤蔓花園以景致為主，郵輪請來了加勒比當地人對這些多數人平時難得一見的熱帶植物進行講解，并傳授園藝知識。“國際象棋花園”則有一張巨大的棋盤，任何人都可以上去挑戰一番。此外游客還可在匯集名家作品的“雕塑花園”里流連一番。將三座花園團團包圍的是八層甲板上的354間船艙，其中有80間窗戶面向中央公園，游客可以從上面俯瞰這個公園的景色。
美食享不停
要想打發海上的漫漫長夜，餐館、酒吧、商店也必不可少。“中央公園”里分布著7家餐廳和咖啡館，既有需要穿戴光鮮才能享用美食的高級餐廳、只在晚間開放的牛排屋，也有可供全家人享受露天聚會的托斯卡納風味意大利餐館。
咖啡館里的下午茶包括新鮮出爐的三明治和面包。餐后您還可以到Vintages酒吧小酌。Vintages酒吧一直是皇家加勒比公司郵輪上的保留項目，“綠洲號”上的店面更大，酒單也更豐富。酒足飯飽后，游客還可以逛逛道路兩旁的小店。
瘋狂嘉年華
整個中央公園最吸引人的焦點當屬全球獨一無二的海上旋轉木馬。它的尺寸與游樂園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時6個月手繪完成的，相信無論孩子還是成年人都將對其終身難忘。
如果說酒吧、商店和旋轉木馬只是“海洋綠洲號”休閑娛樂大餐中的“開胃菜”，那么“主菜”應該是中央公園內的“水劇場”。劇場造型接近于古羅馬競技場，水是最主要的游樂項目。這里將有全球最大、最深的淡水游泳池，池底可以任意升降。白天，游客可以在這里盡情的游泳、放松和曬日光浴，如果有興趣，還可以參加下午開始的職業潛水課程。夜色降臨后，五顏六色的燈光亮起，各種水上表演拉開帷幕，這里就會進入嘉年華式的狂歡氣氛。高臺跳水表演、足以沖上20米高空的、配合音樂和光電效果不斷變幻的噴泉、花樣游泳表演和水球賽會持續一整個夜晚。為了讓更多的觀眾看到這樣的表演，水下安裝的攝像機會將拍攝的圖像投射到泳池側面巨大的LED屏幕上。
餐飲演出
綠洲號還配備多層滑水道、機器調酒師和一個手工旋轉木馬。在餐飲方面，除了主餐廳和自主餐廳外,在船上您可以獲得宛如置身于國際大都市的美食體驗。不論是品味頂級美味的牛排燒烤餐廳,還是由奧利弗擔任主廚的奧利弗意大利餐廳,又或是極具東方韻味的日式餐廳、還有濃郁墨西哥風味的現代墨西哥餐廳等等各具特色的美食。餐廳方面相當于和悅號沒有太多的改變，更多的是菜單的更改和添加了更多的收費餐廳。
每晚您都可以在各個酒吧里欣賞現場爵士音樂或去琥珀劇院觀看精彩的演出。或者也可以去StudioB ,欣賞冰天雪地的景色,或去喜劇俱樂部輕松一下。當然您也可以去Dazzle或Blaze夜總會縱情舞動一番，海上室外露天劇院，也將會讓您沉醉在壯觀的水上表演,空中技巧等娛樂活動中。而專門為兒童設計的專屬娛樂活動和托管處，也會讓您更自由的去進行活動，也讓孩子更加愉快的在一起玩耍。
在大劇院里每晚也會有著皇家自己編排設計的各種經典的演出節目，并且不斷的加以進步給所有客人帶來無比精彩的演出。云集來自世界各地的專業演員和舞者，再加上先進的音響和照明系統，將帶您欣賞到海上絕美的演出。享受令人眼花繚亂的服裝和舞蹈編排,充滿驚人的旋轉,跳躍和升降。還有著經典重現的百老匯歌舞；詞、曲、景的完美結合，始終是百老匯歌舞劇令觀眾興奮不已。
拓展：
世界上最大的4艘游輪
1、AIDAnovea號
這艘世界上最大的游輪之一，于2018年首次在德國造船廠亮相。游輪重達1.8 3萬噸，船長335米，可容納6600名乘客和1500名船員。
船上共有20個甲板，擁有17間餐廳、23個酒吧以及一個占地面積3500平方米的水療中心。目前，該游輪在處于迎接游客的準備階段。
2、海洋綠洲號
這艘游輪長362米，寬47米，重量22.5萬噸，于2009年12月1日正式下水試航。全船共有16層甲板客房更是多達2700間，可容納6300名乘客和2300名員工。此外，船上不僅有游樂場、攀巖地、游泳池、還有飛機坪，可以為游客提供一切生活和娛樂所需。
3、海洋魅力號
這艘游輪和海洋綠洲號是同船型。該游輪于2010年完工并進行了首航游輪長340米，可搭載游客6320名和船員2100名。
此外，還有四處風格各異的游泳區域，以及數十家酒吧和餐廳。最特別的是，這里還有模仿紐約中央公園修建的植物區。
4、海洋交響號
這艘皇家加勒比海洋交響號是世界上最大的豪華游輪，總重量超過了25萬噸，船長365米。可搭載乘客6680人和船員2200人，船上一共有18個甲板，分別設有戶外、水上游樂設施和泳池。而且這里有享譽世界的美食家為餐廳提供餐食。
世界十大豪華郵輪排名
1、海洋圣歌號
這艘全球最豪華的游輪造價高達18.84億美元，噸位16.8萬噸；擁有16層客用甲板，可載客4180名，配備了迄今為止最大的、最先進的、可供雙人入住的2090間艙房，且每個艙房設計了業內首創的虛擬陽臺，可觀賞景色。作為世界頂級郵輪，其船身長約348米、寬41米，是32輛倫敦巴士首尾相連、3個半足球場、五架世界最大航機A380的長度。
2、海洋魅力號
世界豪華郵輪排名第二，造價15億美元，排水量22.5萬噸；船身長361米、寬66米，水面高72米；可以搭載游客6320名和船員2100名。作為全球奢華游輪之一，該船有16個乘客甲板和2704個客艙，有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區、家庭戶外娛樂區、4處風格不同的游泳區域、2座攀巖壁、1個籃球場，還有數十家酒吧和餐廳。
3、海洋綠洲號
造價14億美元，噸位超過22.5萬噸；船長360米，高72米，是目前全世界體型最大的游輪之一，同時也是最大的客輪級別之一，位居世界頂級游輪排名前五。游輪內建有名為中央公園的中庭，其間種植了很多真的花草樹木，還有獨特的豪華露天劇院，可上演包括類似百老匯音樂劇在內的各種表演，亦設有各式餐廳、健身房、購物中心等各類豪華設施。
4、海洋和悅號
世界頂級郵輪之一的海洋和悅號造價約14億美元，噸位22.77萬噸；船長362米，比法國埃菲爾鐵塔還要長出約50米；可搭載6360名游客和2100名船員，是全世界第一艘載有一整個水上公園的游輪，其中滑梯和飛濺墊是最受歡迎的娛樂項目。目前整只船分為7個社區，中央公園、皇家長廊、木板道、游泳池運動區、活力區（水療和健身）、娛樂場所和青年區。
5、海洋光譜號
造價12.5億美元，位居世界十大郵輪排名第五，噸位16.8萬噸，號稱亞洲最豪華。在這艘全球奢華游輪上，工作人員達1000人，擁有一日三餐、下午茶、看戲觀展、主題趴體、海上KTV、酒水暢飲、中西自助餐廳、點餐餐廳、零食、沖浪、攀巖、真人CS，以及270度景觀廳和皇家大劇院節目秀等等娛樂項目，應有盡有，如同一個大型游樂城，可以從早玩到晚。
6、地中海輝煌號
造價約11億美元，噸位13萬噸；世界頂級郵輪之一的MSC輝煌號不但是超巨型郵輪MSC幻想曲號的孿生姊妹，更是有史以來歐洲郵輪公司旗下最華麗、最具規模的船只。船上除了設有斯洛華世奇水晶樓梯、坐擁150座噴水池的海洋花園及北極兒童樂園等特色設備外，還有迷你保齡球賽道、互動電玩、水療池，天幕游泳池等。
7、海洋量子號
造價10億美元，世界豪華郵輪排名第七，噸位16.78萬噸；船長348米，寬41米，可容納4180名乘客。作為全球最豪華的游輪之一，船上配備了許多郵輪不曾有過的突破性設施，如跳傘體驗讓游客在300英尺的高度體驗驚險刺激的空中之旅，海上最大的室內運動及娛樂綜合性場館則配備了碰碰車和旱冰場等設施；還有迄今為止最先進的觀景游輪客房。
8、挪威史詩號
世界十大郵輪排名之一的挪威史詩號造價超過8.3億美元，噸位15.58萬噸，長330米，共有2100個房間，一共可容納6900名左右的乘客和船員，據Maigoo編輯了解，這是挪威目前最大的自由式豪華游輪。船上有20家餐廳及各種酒吧，包括意大利菜、中國菜等，還有數十個娛樂場所如劇院、夜總會、雪茄俱樂部、Spa理療室、賭場、迷你高爾夫等。
9、瑪麗皇后二號
世界十大郵輪排名在史詩號之后的，便是取名于前英女皇瑪麗皇后（伊利莎白2世祖母）的這艘全球奢華游輪，其造價8億美元，噸位15.44萬噸，最高可載3090人，甲板面積有3個足球場大，最豪華最寬敞的套房的面積高達700平米；船上共有15個餐廳和酒吧、5個游泳池、1個賭場、1個舞池、1個舞臺和1個天象館，其發電機組的發電量相當于法國城市波爾多的供電量。
10、海洋自由號
造價約6.6億美元，噸位15.8萬噸，體長339米，可容納4375名乘客和1365名船員。船上有各種娛樂場所，如135米長的購物中心、可沖浪的大型水池、溜冰場、小型高爾夫球場，甚至還有賭場；船上還有10座飯店、16家酒吧、一座可容納1300人的劇院（即使在陸地上規模也不算小）；甲板下的購物中心則有6層樓高；整體豪華程度居世界頂級游輪排名第十位。
中國最大郵輪排名
1. “天海·華夏號”
“天海·華夏號”是目前中國的豪華游輪之一，它由中國船舶重工集團有限公司設計和建造。船長343.7米，寬42.8米，總噸位為140000噸，可搭載5000名乘客。為乘客提供了的旅游體驗。
2. “海洋量子號”
“海洋量子號”是中國目前的一艘郵輪，由上海華星港灣旅游有限公司擁有。該船長347.1米，寬41.4米，總噸位為168666噸，可搭載4905名乘客。為乘客提供了的旅游體驗。
3. “天鴿號”
“天鴿號”是一艘豪華游輪，由天津港控股集團有限公司擁有。該船長268米，寬32.2米，總噸位為75000噸，可搭載2000名乘客。為乘客提供了高品質的旅游體驗。
4. “海洋之星號”
“海洋之星號”是由中國船舶重工集團有限公司建造的一艘豪華游輪。該船長290米，寬36米，總噸位為74750噸，可搭載2000名乘客。為乘客提供了的旅游體驗。
5. “海洋寶盒號”
“海洋寶盒號”是由上海華星港灣旅游有限公司擁有的一艘豪華游輪。該船長323.6米，寬37.2米，總噸位為133500噸，可搭載3963名乘客。為乘客提供了的旅游體驗。
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