新手輕松停車的技巧
城市交通不僅對行車是一種挑戰，對于停車更是一種挑戰�！捌呱习讼隆边�停不好車，頭上冒汗的感覺對車手來說并不陌生。其實，停車和開車一樣，只要掌握一定的技巧，新手一樣可以修煉出“停車絕技”，成為輕松的“停車達人”。
問：只有一個車位怎么停?
答：倒進車位比較奏效
●停車絕技中，第一條至理名言就是——倒著進。
一般車主在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，發現車位就迫不及待地向右打方向強行切入。
這種方法只有在有兩個以上空車位的時候才會奏效，遇到只有一個車位時，就會造成“顧首難顧尾”的情況，雖然車頭進入了車位，但車屁股仍然停留在慢車道上，需要來回調整好幾趟才能平直停妥，甚至還會導致無法停車入位的情況。
其實，由于大部分的車都是前輪為轉向輪，所以正確的方法應該是倒進車位。當車位與行駛方向平行時，車主首先應該將自己的車開至與前面的車平行的位置，兩車之間的距離大約在1米左右;然后原地向右打滿方向盤，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即車子的后輪到了車位中線的位置時)，迅速將方向盤向反方向打滿，慢慢后退著擺正車身，車基本上就能停好了。
當車位與行駛方向垂直，而行車道又比較狹窄時，司機至少應該確認自己的車與右車的距離在1米以上(1.5米比較合適)。然后原地向右打足輪，慢退到車身已經與左鄰右舍的車平行時，再讓車平行后退。
問：倒車要不要回頭看?
答：最好利用后視鏡
●利用后視鏡倒車
在駕校學車時，為了應試，加上旁邊有教練、其他學員幫忙，你是否習慣倒車時扭頭看車窗呢?駕駛經驗豐富的王師傅告訴記者，這種方法其實是錯誤的。有經驗的駕駛員只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，大多數時間都是利用后視鏡倒車。
能否停進車位只是挑戰的一方面，能否讓愛車毫發無損同樣重要。許多停車點旁邊有水泥墩、消防栓、花壇等低矮的障礙物，極易使愛車兩側發生刮蹭。而這些在倒車時是從車窗里看不到的。要應付這樣“險惡”的環境，必須依靠后視鏡。而且通過后視鏡觀察倒車，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，也不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。
一般來說，副駕駛側的后視鏡在倒車時主要是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低。司機側后視鏡是一面平面鏡，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停 “正”。此外，新手還可通過車內后視鏡觀察車輛正后方的情況，提高倒車安全性。
冬天到了，對于卡車司機來說，這是一個時刻要注意安全的季節，冬天免不了下雪，而雪天開車對于很多司機來說可是需要技術。那么雪天開車技巧有哪些?雪天開車注意事項有哪些?
雪天開車注意事項
1、車速很重要
說起來這個車速，在冰雪路面開車那可是一個刺激，但是剎車距離也會比干燥路面的剎車距離長，如果在冰雪路面開車100km/h的話，那么它的剎車距離就超過了150m，可想而知，如果當你以這個車速在冰雪路面行駛的時候，看到遠處的障礙物時已為時已晚，，而且緊急剎車有可能造成甩尾造成更大的危險。
2、上坡和彎道
在我們行駛的路面中，不免碰到彎道和上坡，而這些路面一旦結冰，會比其他路段更容易發生事故。所以在過彎的時候我們盡量提前減速，保持低速過彎，盡量不要在彎道超車。而對于上坡時，我們應盡量保持低檔位上坡并且避免換檔，下坡時，應避免空擋滑行下坡,剎車更不要踩死。
3、盡量保持一條道
有些司機，不論什么時候都會秀一下自己的車技，在不看情況下超車、加速行駛、頻繁變道等危險動作，這樣很容易出現剎不住車或者車輛打滑等情況。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。
4、輪胎、胎壓
雪地駕駛，胎壓過高會影響輪胎的附著力;兩側車輪的胎壓不同，也會在制動時導致甩尾。建議出門前檢查胎壓，保持兩側車輪胎壓相同。
雪地開車我們應選擇胎要比普通胎的材質要軟些的，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力。
5、防滑鏈、鐵鍬
防滑鏈這個東西對于大車司機來說必不可少，除了為車輛更換輪胎外，還有一個比較便宜的解決方案，這就是為輪胎加上防滑鏈。防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈、制成，原理簡單，易于安裝，而鐵鍬更是必備工具了，當車陷雪地的時候，它的重要性就體現出來了，重要的是這兩樣的價格便宜。
雪天開車技巧
首先，冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
其次，在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。
第三，車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。
第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。
第五，盡量避免在冰雪路上超車，實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
第六，雪后路滑，起步時若發現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。
第七，駕車拐彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
第八，停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
第九，在雪地爬坡時危險性極高，必須與前車保持比平時多兩倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。
第十，長時間雪中行駛，駕駛員最好戴防護眼鏡。
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