行車(chē)過(guò)程中的盲區(qū)
駕駛過(guò)程中有很多點(diǎn)是無(wú)法直接觀察到的，而在這點(diǎn)上，也是大家對(duì)容易忽視的，但其對(duì)生命構(gòu)成的隱形危害卻是無(wú)時(shí)無(wú)刻不在的，這就是所謂的開(kāi)車(chē)盲區(qū)了，關(guān)于這些萬(wàn)不可小覷了，現(xiàn)在羅列下開(kāi)車(chē)上路的6大盲區(qū)有：
1、A柱盲區(qū)
對(duì)策：現(xiàn)在許多新車(chē)都安裝有智能安全系統(tǒng)，可以進(jìn)行盲點(diǎn)警報(bào)。只要有車(chē)或人駛?cè)肭胺紸柱的盲點(diǎn)，汽車(chē)智能系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)警示。如果沒(méi)有這樣的系統(tǒng)，那駕駛者應(yīng)多留意前方路況，減慢車(chē)速，盡量多看，只有徹底看清路況才可前行。
2、內(nèi)輪差盲區(qū)
對(duì)策：交警曾對(duì)水泥罐裝車(chē)右側(cè)后視鏡上加裝攝像頭，駕駛室里安裝顯示器，來(lái)避免內(nèi)輪差慘劇，效果很好。行人過(guò)馬路時(shí)，千萬(wàn)不要靠轉(zhuǎn)彎車(chē)太近，遇大型車(chē)更應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上。特別在綠燈時(shí)，不要搶先超過(guò)正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)。更不要在紅燈時(shí)，超越斑馬線停留，那樣很容易被轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的內(nèi)外輪差卷入車(chē)輪。
3、超車(chē)盲區(qū)
對(duì)策：老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)之談是“超車(chē)頭、會(huì)車(chē)尾”，就是在超越同向行駛的汽車(chē)時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡掏绦旭偟能?chē)，其實(shí)有可能正在避讓行人。而與對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)則需注意它的尾部，因?yàn)槟抢镆部赡軙?huì)突然躥出橫穿馬路的行人，此時(shí)你如果貿(mào)然加速超車(chē)很可能發(fā)生危險(xiǎn)。
4、后視鏡盲區(qū)
對(duì)策：應(yīng)該在保持正常行駛時(shí)，經(jīng)常探視反光鏡，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。如果后面的汽車(chē)忽然消失，就很可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)了，要多加小心。當(dāng)準(zhǔn)備變換車(chē)道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，將頭轉(zhuǎn)向?qū)⒁D(zhuǎn)彎的方向，確定安全后再變線或轉(zhuǎn)彎行駛。而連續(xù)變道非常危險(xiǎn)，也是交規(guī)不允許的。
5、山路盲區(qū)
對(duì)策：山路行駛一定要多留意路邊的提示標(biāo)牌，通過(guò)彎道時(shí)最好鳴笛示意。彎道行駛應(yīng)注意控制車(chē)速，盡量靠車(chē)道右側(cè)行駛。因?yàn)槊^(qū)導(dǎo)致你并不知道彎道內(nèi)對(duì)向車(chē)道是否有來(lái)車(chē)，而在轉(zhuǎn)彎處雙方都靠近道路中央行駛，極易發(fā)生剮蹭事故，因此在拐彎時(shí)要格外注意。
6、光線盲區(qū)
對(duì)策：駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，與前車(chē)的距離太近的話，駕駛員視野就會(huì)被前車(chē)遮擋，無(wú)法清楚觀察前方的交通情形。因此，出隧道或開(kāi)夜車(chē)，不要跟車(chē)太近。
最后，關(guān)于駕駛盲區(qū)的問(wèn)題，是駕駛員無(wú)論如何都要避免的，否則其中造成的危害會(huì)是生命的代價(jià)，在這點(diǎn)上是一定要牢記于心。
生活中，我們常見(jiàn)的車(chē)型就是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種，對(duì)手自一體車(chē)型不太熟悉，那手自一體車(chē)上坡怎么開(kāi)呢?下面一起來(lái)看看手自一體車(chē)上坡技巧。
手自一體車(chē)上坡怎么開(kāi)
起步(用手動(dòng)檔時(shí))：
1、起步時(shí)把波棍推到手動(dòng)位置，一檔起步;起步后可以加到二檔;大約30公里時(shí)速可以加到三檔;50公里左右的時(shí)速可以加到四檔
2、在以自動(dòng)擋模式行進(jìn)中，隨時(shí)可以把波棍波到手動(dòng)位置進(jìn)入手動(dòng)模式，自動(dòng)轉(zhuǎn)為當(dāng)時(shí)所處的檔位。
3、剎車(chē)或減速時(shí)能夠自動(dòng)減檔，無(wú)須手動(dòng)減檔。如果要強(qiáng)行減檔，把波棍往后撥一下即可。 手動(dòng)時(shí)只會(huì)自動(dòng)退檔，一般的車(chē)不會(huì)自動(dòng)進(jìn)檔。車(chē)子正常行進(jìn)中,會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)降檔。
4、加減檔時(shí)是否松開(kāi)油門(mén)沒(méi)有影響。
5、如果沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的速度或轉(zhuǎn)速，怎么撥動(dòng)波棍都加不了檔。
手自一體車(chē)上坡怎么開(kāi)
上面介紹了手自一體車(chē)上坡怎么開(kāi)的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看手自一體的車(chē)上坡停車(chē)怎樣操作。
手自一體的車(chē)上坡停車(chē)怎樣操作
起步： 只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，可以先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))，踩住剎車(chē)把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊!
停車(chē)： 車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再踩剎車(chē)將排擋桿推入P檔!當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)。
臨時(shí)停車(chē)： 臨時(shí)停車(chē)(如等紅燈)時(shí)，自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔這個(gè)問(wèn)題一直有些爭(zhēng)論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或者D都沒(méi)有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘桑梢蕴子靡粋�(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車(chē)在半分鐘以上就掛入N拉手剎吧，如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著剎車(chē)等就好了。
【行車(chē)過(guò)程中的盲區(qū)】相關(guān)文章：
行車(chē)過(guò)程中省油的技巧09-02
行車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈怎么辦06-02
掌握暴雨行車(chē)三技巧安全行車(chē)有保障10-08
真題是備考過(guò)程中的法寶09-06
塞浦路斯購(gòu)房過(guò)程中需注意的事項(xiàng)06-26
孩子補(bǔ)鈣過(guò)程中要注意的事項(xiàng)08-17
行車(chē)警示語(yǔ)11-21