春運從什么時候開始
春運其實就是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的交通運勢壓力現象。下面就是小編為您收集整理的春運從什么時候開始的相關文章，希望可以幫到您，如果你覺得不錯的話可以分享給更多小伙伴哦！
春運時間以春節為界，春節前15天，春節后25天，節前15天，節后25天，共計40天。2018春運時間從2018年2月1日開始，至2018年3月12日結束，共計40天。
春運的特點：
城際交通壓力劇增，城市交通與國際交通沒有明顯變化。
交通壓力主要集中在陸路運輸，航空也有一些壓力，但由于受到價格等因素制約，壓力增長有限，河運與海運因可及范圍及安全等方面，壓力增長極為有限。 春運交通壓力有明顯的時間性和方向性。
一般在春節前壓力主要集中在從經濟較發達地區到經濟欠發達地區，從周邊城市到旅游景點的路線上。除夕、正月初一、初二這幾天的春運壓力較小。春節后運輸壓力轉移到在從經濟欠發達地區到經濟發達地區，從旅游景點到周邊城市的路線上。
春運運輸壓力較大的地區在春節前后有所不同。春節前是人力輸入較多的地區，而春節后是人力輸出較多的地區。壓力較大的地區還包括較重要的交通樞紐站。一般節前的壓力重點在東部沿海的廣東、北京、上海等地，節后壓力重點在內陸和西部的成都、重慶、武漢、南昌、阜陽等地。其中治安具有明顯問題的火車站包括北京站，廣州站，上海站，漢口站等樞紐車站。
春運期間，鐵路將繼續堅持“以客為主、客貨雙贏，南車北調、南客北貨，有流開車、無流停運”的原則，在抓好旅客運輸的同時，打好時間差、地區差，提前啟動“南車北調”工作，統籌兼顧好貨物運輸，重點兼顧好貨源相對充足地區的貨物運輸，優化運力配置，在確保煤炭、糧食、石油等重點物資、節日物資和供港物資運輸的基礎上，對能力相對寬松的地區、線路以及時間段，要有針對性加強營銷組織，挖掘運輸潛力，積極組織引流上線。春運期間，鐵道部實行特殊運行圖，加開大量臨時客車。春運，分別應對正常客流、高峰客流、突發客流。
春運被譽為人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙。就像去年大熱的電影《人在囧途》夸張卻有現實地反映了當下春運的種種難題，當然還有諸多關于人生關于社會之類的很有意思的呈現，再次重溫這部片子卻有了更深刻的共鳴，不過基本上的圍繞春運來的感慨，因為——又是一年春運到。影片里農民工王寶強和徐崢為了一個共同的目的地可謂費盡心機、窮盡手段，他們的迢迢歸家路包括了常見的飛機、火車、大巴，已經很少見的輪船，甚至還有毛驢車、拖拉機，還有逐漸受到追捧的春運自駕。方式不一相同的卻是“囧事”不斷，但這一切不都是為了回家過年嗎？
站在這里，鐵路延伸的另一端是家的牽掛，漂泊在外的人終于要回家了。沉甸甸的除了行李，還有心情；長長的除了回家路，還有思念。最懷念的家鄉，多少純真的時光在這里度過。雖然走過不少地方，見過世界千姿百態，經歷不少人情世故，但是家依然在那里靜靜地等著我們回去，看過千萬的風景，也比不上回家的美麗。
退票小貼士
1.開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。
2.開車前48小時(不含)以上，可改簽預售期內的其他車次;48小時以上15天(含)以內的，按票價的5%收取退票費。
3.開車前48小時以內，可改簽從辦理改簽之時至票面日期當日24：00之間的其他車次，不辦理票面日期次日及以后的改簽;24小時以上不足48小時的，按票價的10%收取退票費。
4.開車前24小時以內退票的，按票價的20%收取退票手續費。
5.開車之后，旅客仍可改簽當日其他車次，但只能在票面發站辦理改簽。
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