交警的工作小結

交警的工作小結范文（通用7篇）

　　時間乘著年輪循序往前，一段時間的工作已經結束了，相信大家都積累了不少經驗吧，立即行動起來寫一份小結吧。那么什么樣的小結才是好的小結呢？以下是小編收集整理的交警的工作小結范文（通用7篇），歡迎閱讀與收藏。

　　交警的工作小結 篇1

　　隨著轄區車流峰值的由高轉低，一年一度的國慶小長假道路交通安保工作也落下帷幕。國慶期間，具有短途游客多、自駕出行集中、學生出行密集、天氣多變等特征，特別是轄區學生流、務工族的集中出行，對交通運力的剛性需求增大，路面動態安全隱患增多，給道路交通事故預防增加了難度。針對此情況，我大隊嚴格按照交管局的工作部署，緊緊圍繞“保暢通、保安全、保民生”這一工作重心，通過節前充分準備、節日守崗履職，積極營造平安出行的交通環境，節日期間，轄區道路通行秩序整體良好，總結如下：

　　一、聚焦突出問題，提前謀劃部署

　　9月29日下午，大隊組織召開了國慶節交通安保工作專題部署會，一是對今年中秋節交通安保工作進行了總結，會議指出，當前正值全市營商環境整治、督查問題整改等多項專項整治工作的攻堅期，大隊要迅速查擺自身存在的問題，聚焦問題抓整改，細化措施鞏固前期工作成效，堅決杜絕因假日期間思想放松而走樣變形;二是對國慶期間交通安保工作進行了安排部署，要求各中隊嚴格按照大隊近期下發的文件要求，把事故預防、秩序治理擺在首要位置，切忌盲目樂觀;三是就節日期間加強隊伍管理、強化紀律作風建設等提出要求，明確了責任;四是聚焦國慶交通安保、營商環境整治、“放管服”改革、脫貧攻堅秋季攻勢等當前重點工作，針對性地明確了工作措施和職責，聚焦問題抓部署。

　　二、敏銳感知風險，強化靶向整治

　　“十·一”小長假，學生族、自駕族、組團游等趨于集中，因高鐵站、高速收費站的開通運營以及市委市政府的搬遷，轄區內日常交通流量與往年相比，大幅上升，加之各級黨委政府和人民群眾對交通服務保障的要求與期待不斷提高，全體民警敏銳地、準確地感知到了轄區交通安全面臨的嚴峻形勢。

　　節日期間，一是由大隊分管源頭安全的領導統籌調度，對轄區客貨運企業開展了走訪排查，特別是對客運企業組織駕駛人進行安全教育培訓、企業對風險隱患自檢自查、客運車輛GPS動態監管、車輛保險和年審等情況一一進行督導檢查，著力壓實企業安全生產主體責任;二是針對蝦新快線開通營運，9月30日，大隊領導帶領轄區中隊相關同志，對高新快線沿線安全隱患、路口渠化、標牌設置等工作進行了巡查踩線，主動介入著手謀劃，精準梳理風險隱患;三是針對新區工程運輸車交通違法突出的實際，轄區中隊安排專門勤務，對工程運輸車超速、超載、闖紅燈、遺灑渣土等嚴重交通違法行為嚴查重處;四是持續開展酒駕天天查專項整治工作，將酒駕查緝警力向農村地區延伸，嚴防“涉酒”交通事故發生;五是聯合交通運輸部門，對校園附件攬客候客的“黑車”進行嚴厲打擊，嚴防“涉學”交通事故發生。

　　國慶期間，大隊共設置執勤卡點7個，查處各類交通違法行為2593起，其中涉及工程運輸車374起，涉及二三輪摩托車132起，暫扣機動車6臺，查處酒駕16起(其中醉駕1起)。期間，發生各類交通事故73起，其中致人受傷交通事故32起，致36人受傷。其間，未發生因執勤執法或事故處理不規范而引起上訪投訴事件。

　　三、狠抓執勤規范，注重率先垂范。

　　節日期間，大隊及各中隊領導嚴格按照值班備勤要求，堅守在工作一線，立足轄區旅游景點、大型場館以及市級行政中心周邊停車情況、活動場所周邊秩序管理等進行了再摸排、再測算，針對今年出現的新情況，進一步做細做足基礎工作。隨著“放管服”20項改革措施的全面推進，大隊還就節日期間交通事故快處快賠、窗口延時服務等工作作出明確要求，大隊領導及各中隊領導就節日期間執勤執法規范、接處警行為規范、服務群眾規范、公務用車規范等進行了督查，針對隊伍存在的問題進行了點對點、面對面的警示談話和督促整改。在全力以赴做好交通安全保障的同時，以實際行動為群眾排憂解難，幫助一對汽車電瓶沒電拋錨的夫妻推車啟動，扶行動緩慢的殘疾老人過馬路，幫助送孩子上學的新手司機更換備胎。

　　針對各鎮(街道)就農村道路交通安全管理綜合監管云平臺和貴州省道路交通安全綜合監管平臺的應用情況，大隊安排專門警力進行了督導檢查，筑牢對重點對象的管控藩籬，織密監管網絡。

　　領導干部的帶頭作為和對隊伍管理的規范化要求，為各項工作措施落地落實提供了有力的組織保障和示范效應。

　　交警的工作小結 篇2

　　為認真貫徹落實國務院“6.7”和公安部、省公安廳“6.13”視頻會議精神，全面排查整治道路交通安全隱患，切實提高道路交通事故預防能力，按照省道路交通安全工作領導小組，宜春市安委會、奉新縣安委會統一部署，奉新縣公安局交警大隊聯合公路分局、交通局、教育局，以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類車”為重點，全面排查整治道路交通安全隱患。現將工作開展具體情況，向縣道路交通安全工作領導小組作匯報如下：

　　一、道路交通安全隱患排查情況

　　（一）排查工作開展情況。一是按照責任轄區，責任科室每周對所屬道路安全隱患情況排查一次，重點路段每天排查一次。二是深入客貨運企業、修理廠、客貨運場站開展安全隱患排查65次，深入學校開展安全隱患排查78次。三是通過日常設卡檢查車輛3136輛，其中客車960輛，貨車1919輛，校車25輛，危險品運輸車17輛，農村面包車215輛。四是網上清查重點車輛2526輛，清查重點車輛駕駛人1346 人。五是開展專項宣傳教育活動34次，受教育人數4000余人次。

　　（二）道路安全隱患排查情況。交警大隊6－9月份排查道路27條，其中：平交路口27處；急彎路段17處；臨水公路5處；陡坡路段1處。發現減速帶損壞7處，路口反光棒缺失6處。

　　（三）“五類車”安全隱患排查情況。交警大隊6－9月份，排查的“五類車”安全隱患情況。一、總共排查貨車安全隱患222輛：未按期年檢3輛，未按期投保2輛，安全防護裝置不規范185輛，擅自改變車輛外形32輛。二、總共排查客車未按規定系安全帶等安全隱患3輛。三、排查1輛危險品運輸車（空車）違法規定在集鎮停放。四、排查農村面包車安全隱患31輛：超速行駛18輛，改變車身外形2輛，人貨混裝4輛，未按規定年檢3輛，未按規定投保第三者責任強制險4輛。五、排查校車駕駛人未取得駕駛資質3人次。

　　二、道路交通安全隱患整治情況

　　（一）道路安全隱患治理情況。

　　1、函告和督促公路分局，在急彎路段設置警示標志17處，在農村平交路口設置反光棒27處，在臨水公路等危險路段設置警示標牌5處，在陡坡路段設置警示暴閃燈1處，更換損壞減速帶7處。

　　2、在事故易發路段設置路面落實防控措施，并分別抄送各相關部門，掛牌督辦。

　　3、嚴格落實三級以下公路尤其是山區公路夜間通行管控，嚴格落實禁行措施。

　　（二）“五類車”安全隱患治理情況。

　　車輛安全隱患整治情況。一是強制就地參加機動車檢驗6輛，就地參加機動車強制保險5輛。二是依法扣留并強制報廢達到報廢標準貨車3輛，吊銷該類車輛駕駛人駕駛證2個。

　　駕駛人教育管理情況。駕駛人審驗教育98人次，摩托車滿分學習2人次目前，駕駛人逾期未檢3848條，記分超過6分405條，違法未處理3355條，更新聯系方式不準3271條，告知企業78條，告知駕駛人4124條。

　　形成長效機制全面提升道路交通安全執法管理效能

　　（一）進一步加強車駕管基礎數據錄入工作。嚴格落實“每周一調度、兩周一通報”制度，加強重點車輛及駕駛人網上監管工作。

　　嚴格執行“六必查”工作措施。有效落實“白天見警車、晚上見警燈”工作制度，嚴格落實重點車輛“六必查”工作措施，持續加大重點車輛及駕駛人違法行為查處力度。

　　有效形成聯合執法機制。主動聯合交通、教育、安監等部門，每月開展不少于一次的聯合執法行動，堅持從嚴監管、從嚴打擊，持續從源頭上清理“五類車”安全隱患。

　　交警的工作小結 篇3

　　20xx年是我工作的第三年，在20xx年里我始終自覺加強理論學習，刻苦鉆研業務知識，努力提高理論知識和業務工作水平。我熱愛本職工作，尊重領導，服從命令，團結同事，充分發揮了不怕苦、不怕累的精神，積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步。現將個人工作總結如下：

　　一、在思想政治方面

　　我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色；樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。

　　二、在工作方面

　　在交警大隊，我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的通行；并且嚴格執行《交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在工作中，我發揚了不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。

　　11月我來到城市管理綜合行政執法局工作，在工作中我服從領導，聽從指揮，積極認真的完成了每一項任務。

　　三、在學習方面

　　我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀，在中隊還堅持參加每月中隊的理論學習會，不斷提高自己的理論知識水平，在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業知識之外，還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。

　　總之，在這一年的工作中，我不僅業務素質和理論知識得到了一定的提高，積累了一些經驗，而且還學到了很多在書本里沒有的知識，更加確定了我的學習目標，端正了我的工作態度，堅定了我的工作決心。同時，在與領導和同事的接觸中，“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我，“樂于奉獻、敢于拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。

　　我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步，為以后更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半，相信在以后工作中，我會以更飽滿的熱情，爭取學到更多的知識技能，保質保量地完成各項工作任務。

　　交警的工作小結 篇4

　　20xx年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，恪守人民警察的職業紀律，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績。現就德、能、勤、績、廉幾個方面進行述職。

　　一、德

　　提高理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：

　　一是內容全。我嚴格按照縣局黨委和大隊要求，進行理論學習。不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色。在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。

　　二是內容新。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業務、黨建理論等方面出現的.新問題、新觀點進行了認真學習。時刻以新時期人民警察職業道德嚴格要求自己，不斷提高自身的政治理論水平和公安業務，牢固樹立執政為民，立警為公的思想，堅持貫徹執行“五條禁令”、“十條警規”和其他警規警紀，始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽違法犯罪人員的辯解和困難群眾的訴求。

　　二、能

　　我從事的是交通事故處理工作，我堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。認真審核案件，嚴格按照有關法律、法規對案件材料進行嚴格審核把關。交通事故認定，是公安機關交通管理部門對交通事故案件進行勘查、調查后，對交通事故基本事實、形成原因和當事人應負交通事故責任的專業性調查結論，同時也是確定當事人民事、行政和刑事責任的重要證據之一。

　　從案件受理到調查取證，法律運用等各個環節，我嚴格把關，避免因現場勘查不細、痕跡物證保存、提取不到位，勘查材料制作不規范，現場拍攝不規范等行為，從源頭上保證了辦案質量，杜絕了錯案及不規范行為的發生。提高交通事故認定的準確性，力爭每起案件做到事實清楚，證據充分，程序合法，運用法律法規準確，減少當事人的復核，從而促進事故處理工作的公平、公正、公開，高效、便民，維護當事人的合法權益，教育和懲處肇事者，伸張正義，樹立警察在群眾中的威信，密切警民關系。

　　三、勤

　　在工作中，雖然自己只是一名，但在中隊始終起好模范帶頭作用，堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。

　　1、工作中，堅持把講政治放在首位，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對上級的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發展和穩定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。

　　2、強化大局意識，自覺維護團結。團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰斗力的重要標志。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰斗力，不講感情就沒有凝聚力。

　　3、積極轉變工作作風，提高工作質量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿地完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。

　　四、績

　　1、在今年x月處理的一起特大道路交通事故中，肇事者為了逃避責任，隱瞞肇事經過，對肇事事實百般推脫，還大聲喊冤；而另一方肇事車上人員均已死亡，現場又無直接目擊證人。我通過肇事車輕微刮痕及死者衣著輪胎壓印確定肇事車，使死者得到應得的賠償。

　　2、今年11月處理的一起逃逸傷人道路交通事故中，逃逸者趁夜黑道路偏避無人看見而逃跑。經仔細勘查，從現場提取的幾片肇事逃逸車油漆碎片散落物確定肇事車類型，縮小偵查范圍，通過認真排查，查獲肇事車。

　　3、抓好中隊配合，正確處理好了與其他中隊隊的關系。自己始終以大局為重，注重協調，其他中隊有什么困難，做到有求必應。

　　4、XX年至XX年，我被縣公安局聘為法制員，專門審核大隊所辦理的事故案件，后來又被交警支隊定為法制員。多次被市交警支隊、縣公安局抽調參加案件執法質量考評，每次都能認真履行職責，順利地完成工作任務。

　　5、XX年以來，共審核案件688起，其中一般程序處理案件85起、追究刑事責任案件8起、簡易程序處理案件595起，無因事實不清，證據不足，引用法律、法規錯誤，而被撤銷責任認定或補充偵查。

　　五、廉

　　從嚴要求自己，帶頭廉潔自律。嚴格執行上級各項廉政規定，用黨員標準，規范自己的言行，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，在工作中，遵守公安民警廉潔從政的各項紀律規定，在執法辦案和處理交通違法中，自覺抵制不正之風，始終保持廉潔自律，秉公辦事、依法辦案，堅持請示報告制度，一年來沒有發生一起違規辦案和違紀的事情。

　　綜上所述，一年以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。我要在新的一年里，繼續嚴格落實各項工作制度，不斷強化依法辦事觀念，切實掌握有關法規制度和各項工作程序，明確執法責任，增強嚴格執法的高度自覺性和守法意識。進一步增強紀律觀念，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵，以高度的責任感、事業心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

　　交警的工作小結 篇5

　　縣成立以來，全縣經濟快速發展，交通環境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現在的4000多輛。伴隨著X縣的發展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩定，防事故就是最好的發展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于X縣經濟社會發展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創造出一流業績。

　　一、發揮職能，強化安全管理

　　道路交通安全連著各行各業，連著千家萬戶。20年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規的再學習，職業道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉村，到鄉村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續，大大節約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發現問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。

　　二、突出重點，完善客運交通安全聯系戶制度

　　隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區內未發生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯系范圍，加強宣傳教育，建立社會監督管理機制。二是協調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。

　　三、牢記責任意識，樹立良好形象

　　執法環境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執法”等原因造成的執法權威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。

　　四、與時俱進，開創未來

　　黨的十六大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、信息流迅猛發展為三大主要標志，經濟發展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今后的工作中，做好新世紀頭20年的道路交通安全設施規劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為X縣的經濟建設保駕護航。

　　交警的工作小結 篇6

　　按照巴州交警支隊轉發公安部關于轉發交警總隊轉發公安部《關于印發<“122”交通安全日主題宣傳活動方案>的通知》的通知，縣公安局交警大隊以宣傳“三超一疲勞”為重點，結合交警支隊關于轉發交警總隊《關于切實做好冷空氣入侵防范工作的緊急通知》的通知要求，大力開展交通安全宣傳工作，同時充分借助縣新聞媒體輿論導向作用，邀請媒體記者隨警深入客運場站、運輸公司等地進行道路交通安全宣傳。現制定宣傳工作方案如下：

　　一、領導小組

　　為進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人為組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協調等工作。

　　二、工作目標

　　通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間占用超車道以及不按規定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。

　　三、宣傳重點

　　1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式。大隊根據上級公安機關及縣局統一安排部署，確定與12月2日當天聯合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啟動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導文明交通行為。

　　2、城區中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時大力宣傳倡導文明交通行為、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發生，全力預防重特大道路交通事故。

　　3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發放宣傳材料、口頭等方法為前來辦理業務的客貨運、旅游車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。

　　4、加大對轄區客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區客貨運企業大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。

　　5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd設備，播放交通安全法律法規及“三超一疲勞”違法行為的危害。

　　6、宣傳辦公室積極與縣新聞媒體溝通協作，做好宣傳日當天的宣傳報道與材料搜集上報工作。

　　交警的工作小結 篇7

　　交警部門作為公安機關與社會接觸面最廣的窗口單位，執法形象的好壞，直接影響到公安機關乃至黨和政府與人民群眾的關系。近年來，通過開展“學濟南交警”、“三項教育”、“公正執法樹形象”等活動，交警的執法形象雖然有了很大改觀，但仍然存在很多問題。執法不公、執法不嚴、執法隨意等問題仍然存在，與依法治國、立黨為公、執法為民、以人為本的要求還有較大差距。當前，全國政法系統正在開展“規范執法行為，促進執法公正”專項整治活動。本人試從當前公安交警部門執法中存在的問題及存在問題的原因，談談如何實現規范執法。

　　一、當前公安交警部門執法中存在的主要問題

　　一是執法主觀隨意性較大，執法不公。主要表現在，對同一種交通違法的處罰不一樣，削弱了法律的尊嚴和權威性。

　　二是執法不嚴。對一些嚴重違法，該拘留的不拘留，該注銷駕駛證的不注銷，甚至有的明明發現交通違法，不糾正、不不處罰，做老好人。對事故責任人處罰不嚴，有的該追究刑事責任的不追究，“以罰代刑”。

　　三是不按規定程序辦案。很多民警都存在重證據輕程序的思想，對辦案程序和規定不注重，不學習，仍憑老經驗辦事。有的不履行告知程序，應當向當事人告的不告知，忽視當事人陳述和申辯；有的對違法人的處罰不按規定審批或者先處罰后審批；有的對交通違章暫扣機動車、滯留證件等不及時開暫扣憑證，不按規定移交；有的為方便處理，不符合扣車扣證而扣車扣證，甚至超期扣車扣證。

　　四是個別民警特權思想嚴重，執法不文明。有的民警執勤不注意自身的形象，著裝不整齊，工作方式方法簡單，往往以管人者自居，對違章當事人態度冷、硬，要么經常訓斥當事人，少數民警在執法時缺乏藝術性，不會做詳細和耐心解釋說服工作，言語不文明、不規范，不會或不愿做群眾工作。

　　五是部分民警工作責任心不強，執法水平和業務技能不高。不及時收集物證和作詢問筆錄，導致丟失有效證據，有的調查不仔細，制作文書材料不規范，證據不全面，該收集的證據不收集，引用的法律條款錯誤。造成當事人對執法工作產生了懷疑，心理上增加負擔。

　　六是執法公開透明度不夠。主要表現在，對交通違法者處罰前，不詳細講清楚其違反什么，根據什么法律依據處理，也不講清楚當事人享有的權力，一些法律法規和規定公開不夠，有的辦案搞暗箱操作，辦案透明度不強。

　　二、存在以上問題的原因分析

　　一是法制觀念淡薄。隨著法律的完善，對執法要求高，而個別民警依法行政的意識不強，辦案重證據輕程序，仍憑老經驗辦事。

　　二是個別領導依法行政意識差，為親戚或朋友說情，給民警施加壓力，造成民警難以嚴格執法。

　　三是目前警力不足、任務重、工作量大、許多民警超負荷工作，造成工作主動性和積極性不高。個別民警工作馬虎，不負責任，事業心不強，思想上不能完全適應新形勢下交通管理執法工作要求，執法中出現偏差難免。

　　四是民警的業務水平差，不注意學習新的法律法規和交通管理業務知識。

　　五是監督機制不健全。缺乏有效的內部監督機制，對群眾的監督舉報查處不力，對執法過錯追究不力。

　　六是個別民警特權思想嚴重，宗旨觀念淡薄，為人民服務的意識不強。

　　三、公安交警部門如何做到規范執法。

　　（一）深入持久開展大練兵活動，不斷提高民警業務素質。

　　規范公正執法，關鍵在于提高全體民警的業務素質，去年在全國公安隊伍中開展的大練兵活動成效顯著，要根據不同崗位的職責要求，制定統一的公安民警法制教育培訓制度，形成民警長期受教育的機制，把大練兵活動深入開展下去。通過對民警進行經常性的法律法規、業務知識、業務技能的教育培訓，重點解決少數民警法制觀念淡薄，法律素質偏低，執法水平不高的問題，不斷提高民警的業務素質和執法水平，轉變執法觀念，規范執法行為。

　　（二）各級領導干部要提高依法行政的意識，帶頭依法行政，不用打招呼等方式給民警施加壓力，干預民警依法辦案。

　　（三）加強執法監督。完善內部執法監督制度，落實警務公開，提高辦案的透明度。自覺接受人大、政協、紀檢等部門和社會各界特別是服務對象的監督。

　　（四）建立統一的執法過錯追究辦法。明確各級領導、辦案人、審核人、審批人對執法過錯承擔的責任，提高民警依法行政的責任意識。

　　（五）加強政治思想工作。加強民警的權力觀教育，加強職業道德、社會公德教育，加強宗旨教育、法制教育，提高民警依法行政意識和服務意識。

　　（六）加強公安交警法制建設。俗話說：沒有規矩不成方園，要完善各項執法工作制度，認真調查研究新形勢下交通管理出現的新情況，新問題，盡快完善相關的公安交管法規、規章體系，著力解決立法滯后的問題。使民警在依法執法的過程中時刻做到有法可依、有章可循，為統一規范執法提供保障。

　　（七）加強執法質量考評工作。建立執法質量定期考評制度，考評結果作為民警年度考核的主要內容，作為推薦使用干部的一個標準，提高民警依法行政的積極性、主動性。

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