如何應對剎車失靈
造成剎車失靈的原因很多，主要有以下三點。
一是由于操作不當導致機件失靈;
二是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
三是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;
5種方法可緊急應對
如果車輛在行駛中發生剎車失靈，司機應該怎樣應對?
1.掛低擋，拉手剎。根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
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2..上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。
3.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5.找大樹。利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
注意事項一：涉水行駛不宜大腳轟油門
涉水行駛已經不是什么新鮮事情了。可是，暴雨季節，當大家真正遭遇嚴重水浸的時候，還是有一些菜鳥作出錯誤的駕駛操作方式。
比如大家都知道，水中熄火，不可以強行重新啟動發動機。但有些小伙伴在水中通過時，會采取大腳轟油門的方式，試圖盡快通過，可是，他們沒有意識到，這也是一種危險操作，可能導致積水倒灌進車內，損壞內部零部件。
涉水通過時，最正確的做法應該是低速通過。而且，當涉水較深但不能不通過時，可以采取倒車涉水的方法。這樣做的目的是利用車尾和四周車身將進氣口保護起來，盡可能防止其進水，以順利通過水面。
注意事項二：雙閃燈也存在安全隱患
理論上，在能見度較低的暴雨中，出于安全考慮，行車時是建議打雙閃燈的。但其實，有經驗的小伙伴就會發現，如果雙閃在打開時帶有轉向燈優先功能，自然能在能見度很低的時候，通過雙閃來警示。但如果原車不具備這個功能，在并線的時候，反而更容易被后方的車輛撞上!所以說，小伙伴們最好視具體情況來決定是否進行雙閃燈操作。
注意事項三：平時停車位置未必安全
暴雨來的時候，平時最放心的停車地方，反而更容易出現險情有木有，尤其是涉及低洼、山體地方!之前有個苦逼的小伙伴對說，到位于郊區的公司上班時，把車停在最近一座靠山的空曠位置，因為平時很好有其它車停在這里，這里就是他的地盤啊!進出那是相當方便啊!也不會被其他車輛刮擦到到啊!這里一直都是他最放心的停車位置啊!
但是，在一場暴雨中，山體邊的碎石滑落下來，把他整個車頭的部分完全砸壞了。所以說，如果在郊區、外地與“大自然親密接觸”的地方上班，暴雨時就別把車停放在低洼、山體容易滑坡等危險路段。
注意事項四：驅雨裝置確保運作正常
暴雨天開車上路，除了謹慎駕駛以外，及時打開雨刮器也很有必要。天氣昏暗時，還要記得開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，會嚴重遮擋住你的視線!這時需要開冷氣，并把冷氣吹向前擋風玻璃。如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
注意事項五：防止撞人，也避免濺濕路人
另一問題來了，暴雨的時候，雨里邊走的人撐傘，或騎單車的時候，視線、聽覺、反應都不太靈敏。有時候，路人、單車族為了趕路，甚至左穿右插，這還將增加發生事故的可能。加上天雨路滑，車輛臨近他們時，他們一驚慌失措就更容易滑倒，甚至與車輛發生碰撞。
遇到這種情況時，各位司機大哥一定除了盡量減速慢行，還應該耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，不要和行人、自行車搶先。同時，在經過一些積水較深且靠近人行道的地方時，也建議有點公德心，盡量適當減速，免得將積水濺了路人一身。
注意事項六：路線選擇需慎重
連日暴雨之后，靠近江邊的道的路面，很有可能會存在淹沒路面現象。所以接近這些路段時，小伙伴們開車最好留多個心眼。如果出行期間為暴雨天氣，這些道路即使沒有出現明顯的積水，嚴重堵塞可能性也會相當高。
同時，施工路段平時容易增加堵塞現象，而在雨天，部分路段也會導致積水現象，影響到車輛通行。至于那些早就成為水浸黑點的立交橋底、隧道處，在暴雨期間更容易產生積水，影響正常通行。
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