霧霾天氣開(kāi)車(chē)要注意哪些事項(xiàng)
正確使用汽車(chē)燈光
在駕駛過(guò)程中，遠(yuǎn)光燈也可以作為燈光信號(hào)，對(duì)其他車(chē)輛進(jìn)行示意。比如紅燈轉(zhuǎn)換綠燈時(shí)，前方車(chē)主走神沒(méi)注意到，后方車(chē)輛就可以閃一下遠(yuǎn)光燈提醒。如果兩車(chē)相會(huì)，被對(duì)面來(lái)車(chē)的遠(yuǎn)光燈閃到，不妨亮兩下遠(yuǎn)光燈提醒來(lái)車(chē)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。如果對(duì)方還沒(méi)注意到，車(chē)主就可以打開(kāi)雙閃以示抗議，并主動(dòng)減速。
安全駕駛 順序行車(chē) 勿盲目超車(chē)
安全原則一：正確使用燈光；安全原則二：保持比較低的車(chē)速；安全原則三：使用喇叭進(jìn)行提示；安全原則四：不要盲目超車(chē)，注意路面的行人；安全原則五：不要猛踩剎車(chē)；安全原則六：兩條車(chē)道選外側(cè)，三條車(chē)道選中間；安全原則七：遇突發(fā)事件一定要打開(kāi)雙閃并設(shè)立警告標(biāo)示。
防雨霧 保證前擋視線清晰
霧中行車(chē)，千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē)，嚴(yán)禁超車(chē)和強(qiáng)行。要和前車(chē)保持足夠反應(yīng)事故的車(chē)距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車(chē)跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車(chē)燈，提醒后車(chē)。可以靠路面的白色車(chē)道標(biāo)線以及前車(chē)的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。
保證車(chē)距 選擇適當(dāng)?shù)膮⒄瘴?/strong>
在能見(jiàn)度極低的濃霧中行車(chē)，不少駕駛員會(huì)覺(jué)得無(wú)法觀察到道路周邊情況，所以很容易對(duì)車(chē)輛所處的位置、速度的判斷產(chǎn)生偏差。這時(shí)，可以尋找一些重復(fù)出現(xiàn)的物品作為參照物來(lái)行駛。比如，在高速公路上，可以以中央護(hù)欄或邊護(hù)欄為參照物確定車(chē)輛行駛的速度和在道路中所處的位置。
很多學(xué)員學(xué)車(chē)反映方向感差，特別是女學(xué)員，把左邊當(dāng)右邊、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度掌握不到位、后退搞前進(jìn)去了，看左右后視鏡犯迷糊。遇到這種情況，其實(shí)這個(gè)除了個(gè)體差異外，都是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，關(guān)鍵是要多練多想，慢慢就會(huì)找到感覺(jué)。
多加練習(xí)就可以了，還有個(gè)好方法，就是大家可采取繞“8”字或“S”路來(lái)找左右前后的車(chē)感距離以及車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的角度。
上車(chē)的時(shí)候雙手不要把方向盤(pán)握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車(chē)頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤(pán)，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。學(xué)車(chē)方向感分兩種：
直行方向感
直行方向感：就是能保持車(chē)輛直線行駛的感覺(jué)，新手駕車(chē)往往沒(méi)有感覺(jué)。
1、是不會(huì)看；
2、是不會(huì)調(diào)。
直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見(jiàn)車(chē)道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠?chē)的行駛速度快，看近了還來(lái)不及調(diào)整方向就過(guò)了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車(chē)輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過(guò)程；再就是感覺(jué)車(chē)輛直行是否偏離，看近了不容易感覺(jué)出來(lái)，比如說(shuō)車(chē)輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來(lái)，看遠(yuǎn)100厘米就很容易看出來(lái)了，就是這個(gè)道理。新手駕車(chē)往往只看車(chē)頭和車(chē)頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車(chē)輛就走不直。
駕車(chē)不能看車(chē)頭，眼睛看遠(yuǎn)處車(chē)道中間，用眼睛余光感覺(jué)車(chē)頭順車(chē)道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時(shí)回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個(gè)是一個(gè)感覺(jué)，多練練就知道了。練直行方向感，車(chē)速要快才練的出來(lái)，一定要找到微調(diào)的感覺(jué)。
彎道方向感
“感覺(jué)”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但是還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤(pán)的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤(pán)，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車(chē)的速度和打方向盤(pán)的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車(chē)的速度快，打方向盤(pán)的速度就要快，汽車(chē)的速度慢，打方向盤(pán)的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤(pán)要打的少，打的慢；打的晚，方向盤(pán)要打的多，打的快。轉(zhuǎn)彎的方向感就是這6者之間的關(guān)系綜合協(xié)調(diào)。
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