共享之我見作文(范例5篇)
在平凡的學習、工作、生活中，大家都寫過作文吧，作文是通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編幫大家整理的共享之我見作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
共享之我見作文1
這是一個日新月異的時代，這是一個海納百川的世界。不知從何時起，共享資源進入了人們的生活，而共享理念也潛移默化地改變了我們的思維。
除了最熟悉的共享單車，還有共享書店，共享籃球等等。那么，處于共享時代的我們，應該怎么看待這一切呢？
首先，看字面含義。“共享”一詞已明確指出，這資源是讓公眾享有的。有了共享這一初衷，才有后續的創造。
就以共享單車為例，講講我的看法。
共享，是一種品質。這讓我不禁想起在“摩拜”單車剛推出不久，新聞上報道的有人把車騎進小區停放在單元樓下專供自己使用這一事例。雖然這只是一件小事，但我們仍能以微見大，如此自私自利，明目張膽地拿取公共資源，無不讓人感到不快。
共享，讓我們學會替他人著想。如各位所知，因一些人為的破壞，讓部分共享單車出現了“缺胳膊少腿”的現象，真的很想問問將車弄壞的人的想法，因為無論是無意還是存心，他們都為后來的使用者帶來了不便，而他們只是將車一棄了之，不顧不管。而或許會通過共享的深入，能改變這一現狀。這里舉一個小例子：有次看到一個人在修一輛共享單車的座位，問他為什么，他說發現這座位松了，很不安全。原來這個人以前騎共享單車的踏板落掉以致差點摔倒，后來他看到只要是力所能及的都會幫一把。這何常不是好事？雖然我們沒必要去修車，但好歹也別搞破壞啊。多為他人想想，少一份他人的麻煩，才會少一份社會的負擔。
共享，有利于促進社會和諧發展。聽上去有些夸張，但也能理解。多數共享單車的ceo的初衷就是方便人們出行，輕捷人們的生活，于是才有了各種共享單車橫空出世。而如果我們能會其意，以他們宗旨為原則，合理使用，積極配合，我想不難讓共享時代進行發展，我們的社會進入穩定的'良性循環。值得一提的是某次路過某小區看到一張禁止共享單車進入的告示，當時就被暖到了。處在這樣的社會里，很容易產生一種原則性的默契。
共享資源確實擁有難以忽視的優點，而如果我們揚其長避其短，它會如齒輪一般推動整個時代契合地前行，它可以是時空的中轉站，將我們社會帶向全新的高度。但到底何去何從，還需要看日后如何發展。不過我堅信，我們的社會總是越來越好。
共享之我見作文2
“今天我們一起騎共享單車回家吧。”“那個商場里有共享KTV，我們去唱歌吧！”“下雨沒帶傘？不用怕！有共享雨傘。”“共享膠囊房？我想去試試！”
諸如此類的話語不知不覺間出現在我們的生活中，“共享”這個詞又被賦予了新的活力——大到共享公寓、共享汽車，小到共享充電器、共享籃球。還記得我第一次了解“共享”是新聞中中提到的共享單車：“共享單車掀起一陣熱潮，收獲無數好評！”但又過了沒多久，負面問題接踵而至“共享單車質量出問題”、“共享單車資源飽和，亂停亂放現象嚴重，擾亂生活秩序”。漸漸地，我對共享單車乃至“共享”概念產生了猶疑甚至是排斥：為什么一定要使用共享資源呢？自己買想要的東西豈不是更加安心？
就這樣，我懷著這樣的想法，直到——
還記得那天，我有一個重要的比賽要參加。雖然比賽地點離我家只有三公里，但由于我沒有把控住時間，導致離比賽開始僅剩下半個小時。在半小時里徒步走三公里路說不定遲到，而如果乘公共交通又會浪費許多等待的時間。猶疑片刻，猛然想起共享單車。唉！只能死馬當活馬醫了！
在家里下載好應用，出門后就近找了一輛小黃車，掃碼、解鎖、側身躍上，連貫而又自如。雖然心中仍擔心像新聞中那般會發生質量問題，但面對所剩無幾的時間，我顧不得多想，用力地蹬著踏板，奮力騎向前方。一道亮麗的明黃色穿梭于城市的大街小巷、林茵小道。騎行中竟有那么片刻拋卻了心中的焦慮，享受起這夏末秋初路邊的濃郁美景。內心充滿驚喜——驚于共享單車的方便快捷，喜于似乎能夠準時到達。
終于，一刻鐘后，小黃車穩穩地停在比賽地點的門口，下車、掃碼、上鎖，輕便快捷，煩惱全消。走向簽到處時，我不由自主地向那輛雪中送炭的“小黃車”，發自內心地說聲：“謝謝！”
從那以后，“共享”概念深深扎根于我的.生活：上下學時騎著色彩繽紛的共享單車；閑暇時逛一逛共享書店；在運動場中租借各式各樣的共享器械……仔細一想，正是那種令人省錢、省時、省心的便利，使“共享”一躍成為社會熱門話題、經濟發展走向。“共享”這個詞，顧名思義，共同分享。由“共享”衍生出的一系列產品，不僅使人們在生活中獲得了便利，更帶來了全新的生活理念：將自己閑置的東西與他人分享，達到雙方共贏，何樂而不為呢？這是時代變換給予我們的福利，更是對社會和生活的新啟迪。
共同分享、方便生活、互惠共贏，這就是共享！
共享之我見作文3
現在，中國已是個富強之國，越來越多的現代科技融入了我們的生活中，“共享”就是其中的一種。
我記得開頭的是共享單車—摩拜吧，剛剛推出時就轟動一時，商家看著能賺錢，就不停學，“小鳴，小黃車……”層出不窮，甚至有人在手機中下載了所有共享單車的app，竟一個版面都放不下，也是在諷刺那些“無腦”的商家吧！共享單車的價位更是“青出于藍勝于藍”，到了最后只能看見六個大字“免費騎，領紅包”，商家們為了商機不擇手段，而百姓卻只能看著人行道被雜亂無章的'所謂的共享單車占用。
每件事都有兩面性，共享資源給人們帶來了便捷是無可多說的，但弊處也很大：比如，商家明確寫出了12歲以上兒童不可使用共享單車，可還偏偏一些家長不當回事，到孩子出事了，卻向商家問責，要求大額補償；還有一些人故意損傷單車，或將其占為己有。
其實，公物不可損之理，很早就學習過了，學校里的各種體育器材，教室的課桌椅……哪一個不是共享資源？哪一個學生弄壞了它，或將其占為己有，總會有同學去打小報告。
而成年人也要這樣。
現今，特地針對這一情況發起了一項工作。他們發現有人將車占為己有時，可掃碼上報，上級會向最后一個使用者進行處罰，上報者給予獎金。
而這種種都是因為免費和沒有固定的電樁，而我們國人的整體的素質水平還沒有達到這一高度。上一個暑假，我去了巴黎，那里每隔五分鐘就有一個供共享單車使用的電樁，且需要付相應的錢若你結束了騎行不放在充電樁上而被他人取走，那這筆錢就一直記在你的賬戶中。我認為這樣很好，我國也可以依此借鑒。這樣，前面的難點就都解決了。
現在，我們身邊的事物越來越多都成為共享的了。我們應當遵守規則。若你不能理解，那就換位思考。若你掃完碼發現沒有腳踏板，再掃一輛完好無損的卻又發現車龍頭壞了，誰能不惱火呢？
共享之我見作文4
伴隨著時代突飛猛進的發展，越來越多的新鮮詞匯正在逐步并且大步地走進人們的生活。毋庸置疑，共享資源已成為當下最熱門的話題，人們的衣食住行都漸漸融入了共享元素，這個新鮮詞匯正在被越來越多的人接納。
前不久看到一則新聞說是“共享經濟遇小寒潮，多家共享充電寶企業倒閉”’還有更早之前的北京朝陽區小黃車被盜事件。這些由“共享”引出的層出不窮的問題不禁令人發指，共享真的要止步于當下嗎？
很顯然，人們并沒有真正地理解共享，而那些破壞共享的人實則是在扼殺時代的進步。共享二字每個人，每個年齡段都對它有不同的解讀。小孩的共享僅表現在物質上，而成人就可能是“有福共享，有難同當。”當然這都不是現如今時代背景下的共享，它遠遠超越了前者，現在的共享是叫我們共享當下，共享新時代的產物。
從環保角度來看，共享無疑是一項全民參與的綠色活動：共享單車，讓人們愛上騎行；共享書吧，減少書籍的浪費進而保護森林資源。從經濟學角度來看，共享就是雙贏，是多贏。共享讓每個人的利益最大化，實現多贏的局面。經濟學家認為應該走最短的路賺更多的錢。而共享就是這個道理。用最簡單的方式讓更多人收益。從社會學角度來看，共享是一件非常難的事，人們必須在保護好共享資源的情況下與他人共用。但這也為構建人與人之間的社會關系打下基礎。人們之間更多的是友好和睦的共享關系，而不是冷淡的利益關系。一個國家只有實現了共享，才能更快發展。
要想實現共享，其實并不難，這需要每個人的努力。人們不能再把個人利益放在首位，而應該把他人利益和國家利益排在前排。人們必須有著清楚的.思維概念——共享是我們大家的東西。當然，人們還要學會保護共享資源。
再往深里了說，共享時代不就是建立中級社會主義社會的一塊基石嗎？人民對于一個國家一個民族的忠貞與愛戴從共享精神發展的程度上體現得淋漓盡致。因此，共享是國家發展的必要因素，只是時間早晚的問題罷了。
作為一名中學生，我們應該慶幸自己正處于這樣的時代；作為一名社會的成員，我們應該為人民的生活理念正在一點點被改變而感到欣慰；作為一名國家的公民，因該為國家正在一點點靠近社會主義中級階段而感到自豪。
共享當下由此看來不僅是共享二字這么簡單，它也是一種國家的智慧。這也是為什么我在開篇就說破壞共享的人實則是在扼殺時代的進步了。
共享當下不是叫你慷慨地貢獻自己的財產，也不是打著共享的名號來偷搶掠奪。共享可以是一樣很小的東西，也可以是整個當下。我們共享的不僅是物質上的東西更是整個國家的發展與進步，更是未來！
共享之我見作文5
近年來，上海出行了許多共享的資源，像我們常見的共享單車、共享書店、共享籃球……這些讓人們更加方便的資源與我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變著人們的生活理念。正好我最近也在看人們在微博圈里發表的一些對“共享”的觀點，不足和優點。趁著這個機會，我也來說說我對“共享”的看法以及“共享”系列的不足和優點。
現在“共享”是一個非常熱門的話題，有的說“共享”能幫助我們……；有的說“共享”會讓我們更加懶惰；有的說“共享”能讓我們互相認識，我認為“共享”就兩個字方便，可是也有非常多的不足。
先從共享單車說起吧，現在我們倡導：綠色出行，減少空氣污染。這點利用共享單車確實能減少空氣污染而且費用也很便宜。可是用好了放哪呢？我們知道現在的土地都是很珍貴的，一個平方要上萬元，如果我們把共享單車的停放區放大了，那房子，樓盤豈不是要幾十萬一平方，哪買得起啊？如果規模很小，這共享單車十分鐘就借租完了，那有些人上班不是很遠想用共享單車，到了借租地點發現已經沒有單車了，那不是耽誤了許多時間嗎？而且有一次我去徐涇，一條路上共享單車排得零零碎碎，一倒后面全部跟著倒，有些就扔在墻邊，即不美觀，摔壞了又浪費生產。徐涇是亂停放，而上海又是另一個模樣。剛下公交車，準備乘地鐵，一眼望去，整齊排放著五十輛左右的共享單車，嗯，不錯，排放得很整齊，心里很舒服。可走到地鐵口，整齊排放的共享單車就像士兵一樣攔住了我們的'去路，我們只好側著身子小心翼翼地走過，生怕驚動了他們，把我們關進監獄。說了徐涇和上海，我就覺得還是青浦的管理比較好，共享單車有一個“家”，它負責看管“共享單車”，人們掃碼，把它從“家”里取出來，用完后再把它送回“家”，如果“家”不夠用了，共享單車的調度員負責把它轉移到另一個“家”，這樣既整齊，又不會讓它們“打架”。
雖然我不知道共享書店和共享籃球是什么，但我想性質應該是一樣的吧。
“共享”是讓我們方便的一種途徑，但是我們不能不尊重任何“共享”的設備。既然“共享”是一個環保的資源，那么我們就更應該利用好它，方便是方便但管理不好任何都是白搭。我希望通過我認為的不足加以改進，“共享”的明天會更加出色！
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