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游三峽大壩作文范例[7篇]

　　在平凡的學習、工作、生活中，大家或多或少都會接觸過作文吧，寫作文是培養人們的觀察力、聯想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。寫起作文來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的游三峽大壩作文，僅供參考，大家一起來看看吧。

游三峽大壩作文范例[7篇]

游三峽大壩作文1

　　去三峽的第二天早上8：00，我們一行人坐上旅游車去三峽游大壩。

　　車上有一位導游小姐，向我們介紹風景。在路上，我們看見了許多高山，聽導游小姐說：順著我手指的方向那座山峰很像毛主席的半身像。我們仔細地看了又看，確實很像。大自然的力量真是神奇呀!

　　我們正在仔細地看風景，忽然眼前一黑，這是在哪里呢?我們說。導游小姐說：這里是隧道。什么是隧道?哦，隧道是把山腳下挖個洞，可以讓汽車通行。隧道的墻壁上有一個個小門，導游小姐說：小門里放的是滅火器和工具。隧道最長的有3000多米，最短的有800多米，一共有五條，我真感謝修隧道的叔叔阿姨，要不是他們在門腳下挖一個洞，三峽大壩就不能建造。我們更不能來旅游，我真感謝隧道，我更感謝修隧道的叔叔阿姨們!

　　過了隧道，我們來到了三峽大壩，因為三峽大壩目前是世界上最大的壩，所以去大壩觀光必須接受檢查，會有一種光線照到我們身上，照一下，我們就可以進去。我們來到壇子嶺，壇子嶺上有三塊石頭。每一個石頭都有不同的形狀。第一個石頭像個不規則的心形，第二塊石頭像個鉆石，第三塊石頭底下是圓柱的，上面是尖的。壇子嶺是三峽的.最高點，可以看三峽全景。壇子嶺之所以叫壇子嶺，因為壇子嶺整體像一個壇子，這三塊石頭我們都喜歡，我們照了幾張像，我們想把這美麗的景色留住。我喜歡三峽大壩!

　　三峽大壩是我國幾代領導人的夢想，終于在江爺爺這一代領導人實現了。三峽大壩的建成，使長江兩岸的人們就不再受長江水的威脅了，而且還可以為我們人類發電呢。長江的水這下被我們人類制服了!

　　通過了這次三峽旅游，我知道了堅持就是勝利，在學習上我們要堅持再堅持，不怕困難!我還學會了要有自信心，做任何事情要充滿自信，只要努力，一定能成功！

游三峽大壩作文2

　　在一個陽光明媚，生機盎然的陽春三月，學校組織我們四年級至六年級的同學去舉世聞名的三峽大壩去春游。在路上我們認真地傾聽著導游給我們介紹了有關三峽大壩的知識，三峽大壩不僅是一座美麗的風景地，也是目前國內最大的水電站，在不知不覺中我們已經來到了風景如畫的三峽大壩。

　　我們首先來到的第一個景點是：三峽大壩截流紀念園。走進截流園映入眼簾的是一棵棵櫻花樹，樹上開滿了美麗的櫻花，微微春風拂過，美麗的櫻花如彩蝶般飄入地下，和綠色的'草坪搭配形成了一道美麗的風景線。參觀外截流園后我們繼續往下行走，準備去下一個目的地，在行走的途中我們看見了爸爸曾經給我說的從國外進口來的特大型卡車，光輪子都比我們還要高了。

　　到達目的地后，我們就用自己的畫筆開始描繪美麗的三峽大壩。我們大家都在認真的畫著，都想用自己的畫來留住這美麗的風景。在不知不覺中已經到了吃午餐的時間，我們大家都把自己帶的東西拿出來放在一起，你吃吃我帶的東西，我嘗嘗你帶的，大家在快樂歡笑中吃完午餐。我們把垃圾收拾好后就來到一個小坡上面，我們在長滿小草的坡上盡情玩耍，開心的蹦跳著，我們還“自創”了游戲，大家都玩得很開心。

　　在自由活動結束后，我們來到了三峽大壩，著名的景點：壇子嶺，站在高高的壇子嶺上我們能俯瞰三峽大壩全景，雄偉的三峽大壩頓時映入眼前，“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的人間美景是多么令人感慨，感慨人類的偉大壯舉，感慨中國能建造如此的大壩是多么了不起的一件事情。

　　通過這次春游，我們不僅游覽了祖國美麗的河山，領略了大自然的神奇，也感受到了人類的智慧和聰明的結晶。人類的力量是無窮的，我們用自己的智慧和力量去改造自然，創造奇跡，為我們美好的生活增添新的風景。

　　游三峽大壩的作文

游三峽大壩作文3

　　2010年國慶，因表姐結婚的緣故，我有幸到湖北宜昌去參觀我國5A級景點---三峽大壩。

　　當我們走進三峽時還是清晨，邊走邊欣賞那美妙的風景。“兩岸連山，略無闕處”白云迷漫，環視群峰，云霧繚繞，一個個山頂探出云霧外，似朵朵芙蓉出水。俯瞰足下，洶涌澎湃的江水一浪接一浪，一直沖刷著岸邊的巖石，把巖石沖洗得非常光潔。

　　在導游的帶領下我們先后游覽了截流紀念園、壇子嶺觀景點和185觀景點。到截留紀念園觀賞時，我看到了為紀念修筑三峽大壩而幸苦勞動的工人們，設計者們用鋼板把辛勤勞動的工人形象栩栩如生的雕塑出來了，雖然那不是真的工人，但我可以深切的感受到修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些當年修筑三峽大壩用的推土機、挖土機、絞石機等等。沒有這些工具，沒有工人們的辛勤勞動，哪有今天的三峽大壩？截留紀念園向我們展示了長江三峽大壩截流的驚人壯舉！

　　接著我們去到了壇子嶺觀景點。壇子嶺是因為它頂端的觀景臺像一個倒扣的壇子而得名。站在壇子嶺的頂端不僅能體會到“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁情懷。還能看到著名的＂長江第四峽〃雙向五級船甲。觀景臺的周圍有很多浮雕，其中我記著一處的浮雕給我的印象特別深刻。那處浮雕展現的'是三個壯漢攜手在洶涌的江水中旋轉，力士金剛般的與水交融在一起，表現了一種萬物一水為生的強大精神力量。

　　最后我們去到了185景點。導游向我們介紹說：“這個景點之所以稱為“185景點”，是因為這個景點高185米。站在185景點上，我覺得心情無比的愉悅。因為站在那里我看到了三峽大壩的雄偉建筑，覺得很自豪，因為三峽工程是中國人完成的，作為一個中國人的我自然也為祖國驕傲！中國人真了不起啊，能完成這樣的壯舉！證明了我們中國人不是：“東亞病夫”。

　　三峽大壩工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發的關鍵工程，它具有防洪、發電、航運等綜和效益，就像毛澤東的一首詩：截斷巫山風雨后，高峽出平湖。神女：若無恙，當今世界殊。我們無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產的安危。

　　三峽大壩就像一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。

游三峽大壩作文4

　　今年國慶期間，大家一家三口驅車來到了位于湖北省宜昌市的長江三峽游玩，這里給我留下了深刻的印象。

　　長江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三部分組成。來到三峽大壩附近，我看見了真正的“天梯”，一層接著一層的電梯通往三峽大壩的最高點――壇子嶺，在這里可以遠眺大壩，俯瞰長江，――上游呈現了“高峽出平湖”的遼闊水面，下游則是雷霆萬鈞的瀉洪景象。壇子嶺下面就是舉世無雙，世界上最大的雙線五級船閘。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說，船閘上下落差達113米，船舶通過船閘要翻越40層樓房的高度，水位落差之大堪稱世界之最。曾經由于五級船閘開放時間少，使得中華鱘無法到上游去繁殖而瀕臨滅絕。

　　看完船閘，路經展覽館，大家來到三峽大壩觀景臺，眼前的壩堤是那么雄偉，好似一條巨龍橫臥在江面上，我不禁從心里感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧更是不可估量的，三峽大壩是當今世界上最大的水利樞紐工程，它的防洪效益也是世界之最、它還是世界上最大的'水電站，也是全國首批5A級景區之一，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。這是一個宏偉壯麗的跨世紀世界超級工程，是幾代中國人的理想。我為我的祖國驕傲，為祖國飛速的發展歡欣鼓舞。

　　路經蜿蜒的山路大家來到了位于西陵峽的三峽人家。畢竟是深秋，站在船艙，迎面吹來的江風令我感到清涼。船開了，我往兩邊張望，蒼翠的青山，奔騰的河流，這仿佛就是一張美麗而又神奇的畫卷，而它正是由大自然的雙手塑造出來的，這不正是“舟行碧波上，人在畫中游”嘛！坐船來到對岸的三峽人家。大家可以看見另一番景色，龍進溪靜謐地偎山而依，那里的一林一溪都在靜靜地等待著遠道而來的游客。土家人坐在船頭唱著早已不知唱了多少遍的山歌，土家婦女在溪邊用棒槌洗衣服，兩個人一邊搗衣，一邊聊天，形成了一道別有風情的家鄉風景線。

　　美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作，三峽人家則是人類對大自然的回饋，三峽大壩就是人與自然共創的奇跡！

游三峽大壩作文5

　　從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。

　　旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸；那堵白墻非常高，遠望時它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現在就到三峽大壩上。

　　等呀等呀，我終于登上了它的最高點——壇子嶺。導游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變為導航明渠，這樣長江水在三峽大壩修建的時候就不會斷流了。接下來，我們去了大壩模型管。我看見三峽大壩有個長長的、樓梯形的閘門。導游阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導游阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細尋找，可怎么也找不到。導游阿姨看了我這個樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎？”導游阿姨笑瞇瞇地說：“是的！”

　　晚上，我到黃金六號長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。

　　19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個大字“北五船閘”。輪船慢慢進入船閘后，我看見一個刻度表，上面寫著95米、90米的數字。我以為是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進入第二道船閘。”

　　正說著，北五船閘的閘門在我們身后慢慢關上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的'船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個小時。

　　當最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛入了黑漆漆的江面，快樂的三峽大壩之旅結束了。這是我第一次經歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”！

游三峽大壩作文6

　　今天，是我校一年一度的春游活動，我們在導游引領下，從市區驅車約一個小時，來到了著名的三峽大壩所在地——宜昌市三斗坪中堡島。

　　首先我們經過西陵大橋來到位于三峽大壩右岸下游的截流紀念公園，公園里展示當年三峽截流施工場地的遺跡、截流時從江底撈起的形狀各異的古石和使用過的大型機械，還有從被淹的三峽庫區移植來的珍稀古樹，進入千里三峽紀念館，一幅巨型畫卷吸引住我，它真實記錄了截流之前千里三峽的秀麗風光。

　　我們來到公園里的親水平臺，一條條水柱好像大壩泄洪時噴出的水柱，不時變換著形狀，我們盡情地在這里戲水。

　　我們來到公園里正對泄洪口的江邊，我聽到巨大的泄洪聲和驚濤拍岸聲，水霧隨風飄來，帶來陣陣清涼。

　　然后我們來到三峽大壩最高觀測點——壇子嶺，這里游人如織，有來自全國各地的`游客，還有很多外國游客。

　　在壇子嶺，我看到一塊牌子，上面介紹：三峽工程壩頂高程185米，壩長2309。47米，正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，年發電量1000億千瓦時…… 我們站在壇子嶺觀景臺俯視，三峽大壩的景觀可一覽無遺，大壩、平湖、船閘、西陵大橋盡收眼底。三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長江水在這里被截流。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。大壩正在泄洪，壩上的洪水經過大壩的泄洪孔噴射出來，氣勢如虹，場面非常壯觀。順著江水奔流的方向往下看，一條幫助過往船只過壩的五級船閘導航渠出現在眼前，它與大壩、河流構成一個三角形，壇子嶺就在三角形內。

　　最后，我們來到185觀景臺，這里的高度與大壩的高度齊平，所以這里叫185觀景臺，在這里可以近距離感受高峽平湖，大壩有武警守衛，湖面上煙霧彌漫，遠處隱約可以看到屈原的故鄉—秭歸縣城和湖中的小島。

　　這一切都被我們用相機、攝像機記錄下來。一天快樂的三峽大壩游結束了，但三峽大壩的雄偉壯觀和它周圍的美麗風景永遠印在我的腦海里。

游三峽大壩作文7

　　只是山路容易暈車，一路上不想說話，好不容易到了目的地，又走錯了路，嗨，真是好事多磨！先乘索道看玄天洞。只是通往索道的山路又高又陡，爬得大家精疲力竭，又是一個好不容易，到了索道邊，卻走到了出口，無奈又返回去爬了一趟。排隊，上纜車，哈，大家吊在空中了，幾個小孩兒興奮得直尖叫！下面是平緩的河面，還沒有新鮮夠，就到了對岸，順著一條小山路走過去，兩旁是大大小小的山洞，時間關系，大家只進了玄天洞，那是一個小型的溶洞，里面布滿了小小的鐘乳石，洞內溫度很低，涼嗖嗖的，一會兒覺得凍得受不了！真是洞里洞外兩重天！只是洞內光線很暗，看不清路面，洞內到處都是水，路面只能容下一只腳，又很濕滑，幾個人拉著手才敢走。不時可以看到待開發的洞口，寫著“尚未開發，勿進！”也許還會有更大的溶洞呢！只是現在還沒發現。從洞里出來，又乘索道原路返回，去碼頭乘船游三峽。又是一段艱難的.下山路，走的腳趾疼。船上有講解員，給大家介紹沿途的風景，還可以到甲板上望風景。有意思的是頭頂上的高空飛人表演。一根細細的鋼絲連接在河兩岸的山頂上，就在大家船的上方，離水面在幾十米。仰頭望去，只能看到大概的情形。先是一個騎獨輪車的人表演車技，過了一會兒，一個人騎著摩托車飛快地走上鋼絲，摩托車下面還吊著一個人，不停在前后翻動，摩托車卻仍舊穩穩地疾馳著，大家正擔心，摩托車也獨輪車相遇時怎么辦，那么細的鋼絲，如何錯開？摩托車已到了獨輪車跟前，只見摩托車前輪高高翹起，只用后面的輪子快速地在鋼絲上做了個180度的調頭，便返回了，途中車手還在車上做著倒立、站立等各種令人提心吊膽的動作。大家在為他們捏一把汗的同時，都嘖嘖稱贊，要知道，他們沒有任何安全防護，完全憑膽量和技術啊！真不知道他們是如何煉就這樣高強的本領。

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