報告公路考察心得
為進一步促進亞行項目建設，更新觀念，學習先進，查找不足， 2月17日至2月23日，由亞行項目組組織，我局業務骨干赴武夷山市就公路項目建設、新農村公路建設及公路建管養進行了學習考察。學習考察期間，實地參觀項目建設情況，聽取了當地的經驗介紹，并相互經驗交流，是我感受頗豐，現將學習考察情況報告如下： 環境保護在公路建設中具有重要意義
武夷山市位于福建省北部，東連，南接建陽市，西臨縣，北與江西省鉛山縣毗鄰，交通便利。武夷山市有首批國家重點自然保護區，首批國家重點風景名勝區，國家旅游度假區，是首批中國優秀旅游城市，擁有世界級的旅游經營品牌，良好的生態和獨特的資源是武夷山發展的優勢，也是最大的資本。發展生態經濟，實現可持續發展，是社會發展的必然，是人類文明進步的表現。在進行公路建設中，由于施工取土棄土的需要，會造成公路兩側大面積植被破壞，如何根據歷史文化特點，道路的地形、地貌、氣候環境條件等因素做好環境保護，對當前蓬勃發展的武夷山市公路建設具有十分重要的意義。武夷山交通局在公路建設中采取的如在路基施工中加強防護工作，處理好公路建設中的廢棄土石，加強邊坡的防護，加強施工中的環保監督等措施都是我縣加強環保意識，在公路建設中值得借鑒的。
武夷山市交通局在公路建設中把環保工作放在重要的位置上，統籌規劃，認真實施，做到公路與環境同行。公路建到哪里，環保工作
就跟到哪里，建設不忘環保，環保促進建設，珍惜一草一木、一山一水及人文景觀，大力宣傳公路環保工作。要把環保作為一項長期的工作來抓，大力宣傳國家環境保護方針政策和法規，提高人們對公路環境保護的意識，共建文明通道，愛護公路一草一木，共同維護來自不易的交通局面。
環境保護已成為二十一世紀全世界關注的主題，保護環境是我們的神圣義務。公路建設與生態保護的協調發展，是先進生產力的必然要求；人與自然和諧相處是先進文化的重要內容；保護生態資源是維護廣大人民群眾根本利益之一，在交通建設中要把生態環保與工程建設統籌規劃，有的放矢，達到生態環境與經濟建設的可持續發展，切實維護廣大群眾的根本利益。
非常感謝亞行項目組成功組織的此次交通項目考察活動，使我們開拓了眼界，活躍了思想，增加了交流，增長了經驗，在今后的公路建設中得以實踐，為當地的經濟建設貢獻交通人的一份力量。
報告公路考察心得 [篇2]
此次去廳質監局公路試驗鑒定檢測中心學習是一次非常難的的機會，在為期半個月的學習中，我學習到了許多試驗檢測的經驗，更好的理解了試驗規程中的理論知識，為以后的工作打下了一定的基礎。
此次學習，我被安排到了瀝青室，在瀝青室負責人趙建華大姐的帶領下，主要做了瀝青三大指標試驗，瀝青動力黏度試驗、瀝青薄膜加熱試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青旋轉薄膜加熱試驗、瀝青閃點試驗（克利夫蘭開口杯法）、瀝青臘含量試驗（蒸餾法）、瀝青密度試驗、乳化瀝青篩上剩余量試驗、乳化瀝青微粒離子電荷試驗、乳化瀝青存儲穩定性試驗，學會了瀝青試驗儀器的清洗方法和注意事項。
瀝青的三大指標，即針入度，軟化點，延度是瀝青試驗的基礎。做這些試驗時，要注意控制好試驗時間，掌握好冷卻和保溫的時間，試驗過程中要注意溫度的控制，將溫度對實驗結果產生影響降到最低。在做針入度試驗時，要嚴格控制好標準針與試樣表面接觸距離，在標準針釋放5S后，讀取貫入深度。做延度試驗時，應先將甘油滑石粉隔離劑涂于清潔干燥的試模低板和兩個側模的內側表面，再將試樣仔細自試模的一段至另一端往返數次緩緩注入試模中，試驗時
控制拉伸速率和溫度是試驗的關鍵，拉斷時應立即記錄拉伸的長度，在處理試驗數據時應該注意先拉斷的長度先記錄，依序完成記錄。軟化點試驗前先檢查鋼珠與試樣環是否匹配，軟化點不同時采用的介質也不一樣，做實驗記錄時最后的結果取平均值修約到0.5℃。做瀝青動力黏度試驗時，關鍵是控制好試驗時間和試驗溫度，注意保持黏度計在試驗過程處于垂直狀態，在安裝黏度計時，如果未能使毛細管垂直，將引起有效高度的變化，從而影響黏度值得測定。瀝青薄膜加熱試驗和瀝青旋轉薄膜加熱試驗都是測定瀝青老化性能的主要試驗，在試驗時要注意二者試驗條件的不同，具體來說瀝青薄膜加熱試驗中瀝青膜厚度約為3.1mm，試樣表面處于靜止狀態，受熱時間較長，而瀝青旋轉薄膜加熱試驗中瀝青膜更薄，只有5-10m,受熱時間較短，更接近瀝青混合料拌和時的實際狀況。在瀝青臘含量試驗時，控制好蒸餾的溫度及流出速度是試驗的關鍵，當裂解蒸餾溫度過高時，初餾以及餾出速度過快，易將雜質帶如餾分油中，以至得出的餾出油顏色相對較深，且質量較正常值也較大，由此得出的蠟含量結果也偏大，當裂解蒸餾溫度過低時，初餾以及餾出速度過慢，在規定的時間蒸餾不完全，餾出油質量偏小，影響測量結果。瀝青閃點試驗、瀝青溶解度試驗、瀝青密度試驗及化瀝青的試驗相對比較簡單易懂，在此次學習過程中沒有遇到很多困難，比較順利的完成了試驗和記錄報告。
在這次學習中，我充分認識到，在每次試驗前，要認真查閱規范，試驗后及時完成記錄和報告，及時清理試驗儀器，多問多做，善于總結，在學習中不斷的自我充實。
在這次學習試驗中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在大學期間認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，在工作中常常會遇到很多困難，因此，在今后的工作中要拓寬專業知識面，不斷學習新的專業知識。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實踐時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后在工作中，一定要抓住機會，主動積極向老前輩學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、對理論知識的掌握不夠扎實,在工作中用到了才知道自己沒掌握好.在今后的工作中要加強專業理論知識的學習，通過理論聯系實際，牢牢把握每一個知識點，充分理解概念。
此次試驗學習雖然已經結束，但是我繼續加強對公路試驗的相關知識學習。同時這次的學習也讓我對瀝青有了更進一步的認識，俗話說，師傅領進門，修行靠自己。今后的工作中我都將不斷地學習，爭取全面的了解公路試驗。
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