關于高速行駛轉彎的技巧
當我們在高速公路上行駛中存在著很多隱患，不少事故發生在高速路上轉彎的時候，因為速度快，造成的傷害更大。因此高速行駛更應該注意安全。下面就讓我帶大家看看高速公路轉彎需要注意什么事項。
開車的朋友們一定都知道，很大一部分交通事故都發生在轉彎的時候，彎道隱藏了不少危險。高速公路上的許多交通事故都是在彎道轉彎時發生的，人們常認為在高速公路上的車禍常是由于超車、超速、追尾等車況引起的，其實不然，高速行駛轉彎技巧是不容忽視的重要細節，新手老手都應該掌握。
為什么說高速行駛時轉彎很危險呢?因為當汽車進入彎道后，會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推，而這個離心力十分巨大，比如當汽車在高速公路上以每小時90至100公里的速度高速行駛時，只要方向盤轉一點點，就會產生很大的離心力，使汽車搖晃，甚至使車輪橫滑。
因此，不少司機們總結出一套對付離心力的辦法：松油門，踩剎車，降低車速，再行轉彎。但是這種方法要是應用在高速公路上，頻繁降低車速，就失去了在高速公路上行駛快速、省時、高效的意義。
那么在高速路上轉彎有什么好的技巧呢?根據不同情況，小編進行了整理。
對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。
這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
溫馨提醒：
高速行駛轉彎技巧一定要掌握，不管是通過路口還是轉彎的時候，都要牢記一看、二慢、三通過。轉彎時多加注意，別在自己轉彎的同時，危害到別人的安全和財產。
(JIAZHAO.COM)
現在通常駕駛學車都會選擇考c1駕駛證，但是許多新手駕駛自動檔車總是把剎車當成離合，他們會認為開自動檔車費勁，針對這些人的困惑，我整理了一些駕駛手動檔車和自動擋車的區別以及駕駛技術上的一些誤區與不良習慣。
開自動擋車錯把剎車當離合
幾天前，郭女士駕駛一輛自動擋轎車時，錯把剎車當離合踩下去，險些造成后車追尾，現在想想還心有余悸。一個月前，她剛取得手動擋車的駕照。4月20日，她駕駛自家的自動擋轎車在燈崗等紅燈，當紅燈變綠燈時，換擋前行。這時，她下意識地用左腳踩了一下“離合器”，不料車子急剎車，險些導致后方車輛追尾。事情發生后，郭女士才反應過來，自己踩到的是剎車。
無獨有偶，有位尹女士說，她也是一名新手司機，剛剛取得手動擋車駕照。一次在開自動擋轎車時，她錯把油門當剎車踩下去，想想很后怕。
八成女性選擇自動擋車
按照規定，C2駕照只能駕駛自動擋轎車，C1駕照不僅能駕駛自動擋轎車，還能駕駛手動擋的。由于C1適用面廣，大多數市民選擇報考C1，而且駕校使用的練習車也是手動擋的。可生活中，很多人購車時卻熱愛自動擋車型，而對于選車的女士，無論是中檔還是高檔，八成以上都偏好自動擋車型。
駕駛自動擋車常見誤區
對自動擋車來說，拖行和滑行是兩大禁忌。
首先，空擋滑行會損害變速箱，因為自動變速箱內需要潤滑，如果行駛時擋位在N擋，油泵是沒有辦法進行潤滑的，會使得變速箱內高溫造成損害。
另外，在自動擋車出故障后，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖著走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內部會被鎖死，如果強行拖行驅動輪的話，會造成變速箱的嚴重損壞。
此外，駕駛自動擋車還存在幾個常見的誤區，比如長時間停車時仍掛D擋、高速行駛或下坡時掛N擋滑行、在P或N以外擋位起動發動機、加大油門就可換到高速擋等，這些都是值得注意的問題。
如何正確駕駛自動擋車
自動擋車和手動擋車最大的區別是自動擋車沒有離合器，因此兩種車型的駕駛習慣也存在差別，那么駕駛員應該如何正確駕駛自動擋車呢?
第一，只有在P、N兩擋時才可以發動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動后直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把擋位拉到N，再點火，之后掛入D擋直接前行。這樣可以避免在P擋打火后需要經過R擋，使變速箱經歷一次反向沖擊。
第二，自動擋車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩后再操作。
第三，行駛結束停車時，車進入停車位置后，踩住剎車―排擋桿拉到N擋―拉起手剎―松開腳剎―熄火―排擋桿推入P擋―拔鑰匙。
第四，臨時停車(如等紅燈)時，掛N擋或者D擋都沒有錯，根據自己習慣即可，如果停車在半分鐘以上就掛入N擋且拉手剎。
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